汽車渦輪增壓器是一種企業能夠在不改變發動機系統結構的情況下，大幅度增加中國發動機動力的裝置，理論上我們可以在原來自吸發動機的基礎上透過增加一倍的功率，實際上也能增加30％以上的功率，但是在增壓器的使用管理過程中，如果沒有使用資訊維護保養不當，也會經常容易出現問題各種裝置故障，下面就列舉出了一些比較常見故障。

有不正常的機油消耗，但發動機功率沒有下降，煙色正常。

故障原因：造成這種現象的原因是機油滲漏

解決方法：

1）首先進行檢查工作發動機外部環境有無出現異常機油洩漏，特別是增壓器的進回油管，如果有洩漏問題及時緊固。

2。 開啟增壓器渦輪端的排氣口，檢查是否有機油。 如果有任何油，則可以推斷渦輪端的油密封環損壞，需要更換渦輪端的油密封環。

機油有異常需要消耗，但是中國發動戰略機動力不下降，排氣冒藍煙

故障原因： 壓縮機漏油、機油透過渦輪增壓器、發動機進氣管內燃燒室燃燒引起

1）增壓器回油管不通暢，機油在中間體進行軸承處積存垃圾太多，沿轉子軸流入壓氣機透過葉輪。

2）增壓器壓縮機端油封損壞，機油洩漏到壓縮機葉輪中。

解決方法：

1）開啟渦輪增壓器的壓氣機端出口，檢查企業出口的管壁之間是否有機油痕跡，如果有，首先進行檢查增壓器回油管工作是否可以通暢，如果不通暢那麼我們疏通油管後裝復即可得到解決這些問題。

2）如果渦輪增壓器回油管路通暢，則壓縮機端部油封損壞，需要拆卸和更換壓縮機端部油封。其實渦輪增壓器的技術企業現在我們已經發展非常具有成熟，只要透過使用，維護保養得當，完全不同可以與發動機同壽命，或者是接近發動機的壽命。

3。 發動機的功率顯著降低，油耗增加，排氣產生藍色煙霧。

故障原因：

（1）一方面是發動機的活塞環與缸套的間隙可以增大，導致一個密封系統不良，發動機進行輸出作為動力不斷下降，機油從間隙竄入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。

（2）另一方面，增壓器前的進氣通道不暢通，造成增壓器壓縮機端真空度過大。機油從增壓器中部流入壓縮機葉輪，隨壓縮空氣進入燃燒室，此時渦輪增壓器轉速下降，發動機進氣明顯不足，將顯示功率下降，排出藍煙。

解決方法：

（1）檢查增壓器壓氣機出口端，管壁有無油跡，如果有一個明顯的油跡，那麼我們接著透過檢查增壓器前進氣管路系統有無壓扁，空氣濾芯以及是否髒汙嚴重，需要及時更換壓扁的進氣管路設計或者可以更換環境空氣濾芯。

（2）如果壓縮機出口端壁上沒有可見的油漬，則可以推斷活塞環密封不嚴密，需要拆卸和檢修發動機，以更換活塞環或缸套。