縱觀天下，汽車行業正發生翻天覆地的變化，讓人讚歎不已的好車不斷上市。“質量之王”大眾桑塔納，因質量上佳而得消費者追捧。“日系新秀”豐田奕澤，設計設計深得國人歡心。在各種豪車不可勝舉的汽車世界裡，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如凌派和名爵6。

今天我們請到用車者李先生，他為兄弟開了5個月的本田凌派，前段時間又買了名爵6，提車4個月，已經開了7600公里，究竟名爵6是否像他說的那樣好？和本田凌派相比究竟有什麼不同？接下來就讓駕駛者為我們詳細解答。

先開凌派

顏值：外表很新穎，大氣，身邊的朋友都這樣說的。外觀運動感十足，前臉挺氣派的，前後車燈都漂亮，就是舒適版沒有日行燈，輪胎、側面線條都比較凌厲，不會太古板，喜歡喜歡。

內飾充滿了科技感，整體的設計我特別喜歡。音質不錯，清晰洪亮，儀表盤有點法拉“域”的感覺，雖然材料上還是多有不足（這個是實話），但對於價位來講也勉強接受了，車內基本上是沒有什麼味道，過一些不平整的道路從底盤感覺鬆散。

空間很大，同檔次之最好不誇張。軸距2730，內部空間絕對展現了廣本的MM理念，前排寬敞，後一排蹺二郎腿，空間很大，但儲物格設定的不合理，尤其前面找不到可以放我水杯的地方，另外車上的置物空間也是夠用的，尾箱也挺大，家用足夠了。

用車感受真的很舒服，駕駛起來也很輕鬆，上班族代步首選。風噪胎噪啊表現一般。畢竟十多萬的車，需求不能太高了，舒適度相當不錯，整個車的懸架感覺還是非常結實的，前面的話過坑坎之類的感覺好些，最後排估計體驗差點。

源源不斷的動力，有點出乎意料，信心十足地往前衝上去。動力真的敏感，捨得給油，動力槓槓的，動力表現還是很優透，本田發動機沒得說，起步很快，中段也不錯。

駕駛沒得說，特別好指哪裡走哪裡。底盤調教，紮實，給你足夠的信心，方向盤有一定程度上感覺變重，很穩，制動表現不好，前段太靈敏了。

再開名爵6

外表：外表就不用說太多了，兩個個字“漂亮”。掀背式的車身，在開車的過程中，可以降低風阻，在晚上的時候會有兩條燈管亮起，辨識度特別高，車輪轂不是我喜歡的簡約風，如果可以改進一下就好了。

希望內飾也能重新改造改造。車裡面的許多地方都使用的軟材料的，感覺也很上檔次，多媒體多媒體控制檯螢幕8英寸，要是讓我說還是有點小，而且新車異味也不大，整體格調也是很符合我的審美需求，滿分。

空間還是很不錯的日常出去玩拉一下東西空間夠用。軸距沒得說，腿部空間寬敞，空間比較款寬敞，置物空間也能很好的滿足我的用途，所以我很滿意了，後備箱空間倒是很大，掀背的特色。

像有一雙大手託著一樣舒服。運動而生，跑車風格，舒適度不用質疑，底盤調教的很好，穩定性也挺高的，坐在運動座椅上乘坐姿勢還是很舒服的，如果矮了視線可能會不好。

對動力沒有太高的要求。動力的話，我一般開車都不會猛踩油門，我選擇這款的動力相當強勁，1。5T的動力，渦輪增壓，平時市內開車的話當然也沒有那麼快，畢竟安全第一。

全新名爵6的操控性那自然是槓槓的。底盤偏硬，遇到減速帶我都把速度降得很低，要不感覺很大，方向盤輕巧，無論男女開，指哪兒打哪兒，剎車會有頓挫，我那麼溫柔地開車都這樣，不知道是不是離合的問題。

結語:

本田凌派：在我看來，凌派外觀是酷炫的，在操控這一塊還是挺滿意的。名爵6：這款車的舒適性還行，動力表現在這個價位算是良心的了。我給本田凌派 89分，名爵6 96分，名爵6的總體表現讓我很滿意，它美麗的前臉讓我為之神魂顛倒。確實本田凌派也有很多長處，但真正讓我滿意的還是名爵6。如今名爵6在市場炙手可熱，它既然得到消費者的肯定，開它肯定有面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開它到現在，我的感受便是五個字：兩車都挺好！那麼，開過本田凌派，再比較堂哥的名爵6，車主：二者旗鼓相當。大家都有什麼觀點呢？