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走進車內，全新本田凌派的內飾有著明顯的改變和升級，設計的簡單幹練，更加的討人喜歡，每個區域劃分的也十分清晰，對稱式中控採用了柔軟的材質皮革包裹覆蓋，搭配上鋼琴漆飾條搭配裝飾，在加上皮質的顏色也有多種選擇，看起來更加偏重年輕時尚，在配置方面，...

業內中肯點評：作者君覺得懸架處特別生硬，即便凌派跑起來有種越野車的感受，不過走路面狀況不好時，真著急整臺車子會散，有時候更誇張了，車上東西全部震動走位了，感覺有些不舒適...

朗逸的車主江女士的點評：朗逸動力強勁，顏值也非常高，點評今天所分享的都是緊湊型車，其中價格相對較低的是名爵6，接著是凌派，相對最高的是朗逸，此外通常而言，不同等級的車型的指導價還是有一定的區別的...

而我們要推薦的這款車就是凌派，現如今也是升級為四缸機，不過三缸機依舊保留著，相比之下三缸機的價效比更高...

本田凌派深受年輕人的喜愛，絕非只是因為其獨特的空間特性，它在能源消耗、外觀表現上也是可圈可點的，買車人的需要得到了迎合和滿意...

吃了三缸發動機的虧，2020款本田凌派也是學乖了，直接重新換裝了4缸發動機，並且在價格方面進行讓步，如今它的優惠力度已經達到了3萬元左右，入門級車型在售價方面跌破7萬，這款車的混動版本車型百公里綜合油耗在4升左右，你們還在買軒逸嗎...

0，再開到4000多的時候降到7...

從車頭前面來看，這一款車整體結構依然是延續了本田家族的經典造型，不過，在一些細節的地方做出了很明顯的改動，尤其是寬大的中網，不僅非常氣派，而且採用了深黑色的塗裝工藝點綴，非常的有高貴感，而且腰帶樣式的鍍鉻飾條，設計得更加寬大，更加有稜角，非...

今天我們請到用車者李先生，他為兄弟開了5個月的本田凌派，前段時間又買了名爵6，提車4個月，已經開了7600公里，究竟名爵6是否像他說的那樣好...

車主陳先生是我的一位同事，他先開斯柯達昕銳，再花14萬提本田凌派，車主說了真心話...

舒適度還是不錯的，都說底盤硬，我感覺並沒有那麼硬，開側窗噪音偏大，不過我經常是開點天窗，放音樂噪音這個可以接受，買個冰絲席靠背吧，後一排座中間可以放水杯扶手加分...

大家好，本文將和大家分享《先開名爵6，又換了本田凌派，誰檔次高，車主坦率地說了感受》...

今天的分享嘉賓是趙先生，他當初一直再開堂哥的吉利帝豪GL，前段時間，他又換了本田凌派，，現在開了4個月，總共7200公里，那麼本田凌派的能力究竟如何...

今天談論的是一款日系最早的一臺中國特供車，該車型是完全看到了大眾特供中國A級轎車：朗逸的巨大成功而跟進的，這就是2012年誕生，2013年才在中國市場特供上市的本田凌派，今天談論的並非是全新三缸版的凌派，而是老一套的1...

但180Turbo CVT領先版多了諸如胎壓報警、併線輔助、車道偏離預警和保持輔助系統、道路交通標識識別、主動安全一系列安全配置，以及像駕駛輔助影像、自適應巡航、駕駛模式、自動駐車這類輔助及操控配置，當然還有消費者同樣在意的LED大燈、7英...

而且較豐富的配置加上實惠的售價讓凌派有著較高的價效比，對於一款專門為中國市場設計的家用車來說，凌派確實稱得上稱職，銷量自然也不會差...

榮威i6：整體舒適性還可以吧，動力方面倒也沒有強勁十足感...

你只要開你的車就行了，怎麼切換行駛模式是凌派混動行車電腦操心的事情，三種模式無縫切換，並不會有什麼頓挫感和動力中斷，只是說發動機介入的噪音可能會有點煩人...

從外觀來看，我覺得這款車要比凌派更好看，前臉的設計並沒有凌派誇張，更符合我的審美需求，燻黑處理的進氣格柵看上去比較激進，並加入了鍍鉻元素裝飾，看上去比較精緻，同時格柵內還有紅色的RS標識，彰顯出了這款車動感的一面，而兩側燈組造型很犀利，內部...

不過既然貴的買不了那就可以退而求其次去選擇一些便宜點的車型，像本田凌派就可以作為雅閣的次選，凌派的外觀造型還是有些雅閣的影子，很多人也都稱凌派為“小雅閣”...