對於很多人來說，

火車

是人類主要的出行交通工具之一，雖然如今我們社會的交通工具多樣化，但是

火車

依然是人們選擇出行方式最多的一種，因為跟其他的

交通工具

比起來，

火車

彷彿是一種最合算的出行選擇。

但是你有沒有想過在

火車

上源源不斷，取之不盡的水源是從哪裡來的呢？相信這個問題很多人都沒有考慮過，其次，在

火車

上的廁所裡面，人們的

排洩物

又到哪裡去了？這個問題肯定更多的人沒有去考慮過，因為我們不會去在意這樣的事情，但是這樣的事情對於每一個喜歡乘坐

火車

的人來說，同時又是非常重要的，我們今天就來了解一下，做了兩大方面。

一、火車上水的來源

我們都知道每一列

火車

其實都是擁有非常多的

車廂

的，而且

車廂

的型別也是非常多，但是就算擁有這麼多的

車廂

，但是卻沒有任何一節

車廂

是用來專門放水的

車廂

。那我們在

火車

上源源不斷見到的水就是從哪裡來的人們還可以喝到很多的熱水，這些水又是從哪裡來的呢？

首先

火車

上的水從哪裡來的呢？這就要問

火車

的建造師們這和

火車

的構造有著非常緊密的聯絡，可以說正是由於

火車

的獨特構造才能夠保障

火車

上的水源源源不斷。在

火車

站造師的建造初期，他們主要的目標就是提升

火車

的速度，但是為了將

火車

的速度提升到一定的高度的時候，所以他們選擇將

火車

的

車廂

統一進行了特殊的構造。

正是由於這種特殊的構造才能夠保障

火車

上的水源能夠取之不盡，因為這些水的儲存位置往往都是在

車廂

的頂部，為了不影響

火車

整體的速度，所以

車廂

頂成為水源的儲存地方成為了唯一的一個選擇，而且它可以進行一個連慣性的建設對

車廂

和

火車

的速度來說都是一個好的設計和選擇。

水箱

的設計也是非常特殊的，基本上是成為流線型的一種設計，因為這種流線型的設計可以很好的能夠不對

火車

的車速產生影響，而且對於一些

火車

要過隧道的路程也是進行了一些獨特的設計，因為在過隧道的時候，

火車

的高度就成為了一個非常困難的問題，如果將廂放在車頂的話不僅僅可以為乘客提供水源，而且也可以在經過一些特殊的地方的時候，減少給

火車

以及整個地區的壓力，所以說是一個兩全全美的建設。

說到這裡，很多人就會想了，這裡的建造這麼的特殊，那麼車頂的位置其實只有一點點，它就能夠儲存多少的

水源

呢？這些水源真的能夠保障

乘客

的使用嗎？看起來彷彿這樣的說法是立不住腳的，但是卻讓人非常的意想不到。

首先儲

水箱

的容量是非常大的，整個儲

水箱

的容量能夠保障乘客們在十個小時內的飲用。況且到達一定的站點的時候

火車

還會進行臨時的加水特別是一些長途

火車

更會注意其實補水的狀況，所以這一點的話，大家都不要太過擔心。

二、排洩物的去處

那麼

火車

上的

排洩物

又去哪了呢？這其實也是很多人非常好奇的一點，因為在很多人的眼中，當自己在乘坐

火車

的時候，上廁所的時候是一種不可避免的一種狀況和行為，但是在

火車

行駛的過程中上廁所

排洩物

又都去哪兒了呢？

在以前我國

火車

上的廁所設施其實還非常的不完善，

如果有人上廁所，它並不是倒在火車裡面，就是直接排洩到了鐵軌上面。

很多人聽到這樣的說法不禁感到不可思議但是大家也不用特別的擔心因為這樣的

排洩物

並不會給鐵軌帶來多大的負面影響反而會讓鐵軌附近的土壤變得非常的肥沃而且鐵軌也沒有受到特別大的嚴重影響。

不過現在我國

火車

上的廁所技術已經改革了非常多了，人們文明的意識也越來越高，特別是對於

火車

上的

排洩物

的處理方法，不僅採用了一些新的創新新技術去進行改革，新的創新技術能夠讓人們的上廁所不僅非常的方便，而且更是能夠完美的處理好

排洩物

的去處。

火車

上的水源只是不進也是有一定的原因的，並不是取之不盡，而是完完全全保證了乘客的一些需求，特別是對於一些長途

火車

來說，他們對於水源尤其的重視，不僅會及時的補充水源，而且也會計算好整個路程的長度所以說水源取之不盡並不是真的，其次，

火車

上的

排洩物

就不需要大家擔心了，新的創新技術會很好的處理好這些。