渦輪增壓器的壽命是25萬公里是有科學依據的，但它指的是設計壽命，設計壽命和實際壽命是兩個概念，對於一臺渦輪增壓發動機而言，發動機和渦輪增壓器不能分開討論，兩者是一個整體，所以渦輪增壓器的壽命和發動機的壽命是完全一樣的。

所以，並沒有渦輪增壓器的壽命是25萬公里這樣的知識，但是渦輪增壓發動機的額定壽命是25萬公里，渦輪增壓器與發動機並駕齊驅，兩者是一體的，五大車系的時間都不長，歐洲的發動機壽命通常為240，000-250，000公里。

美系和日系品牌可能壽命更長，但都在30萬公里以下，從理論上講，渦輪增壓器的使用壽命和發動機是一樣的，發動機的使用壽命一般在30萬公里左右，所以渦輪增壓器一般在30萬公里左右，一般渦輪增壓器很少壞。

但是渦輪增壓器渦輪增壓器的一些配件可能壞了，比如渦輪增壓器旁路電磁閥，一般是這個壞了，4S店沒有這個配件可以換，導致整個渦輪增壓器都換了，但是4S不換但是其他維修店還是可以買到配件的，就是不知道是不是正品。

但它也可以使用，人們經常談論渦輪燃油效率，但結論是渦輪汽車比自然吸氣汽車更省油，雖然有很大的不同，但由於技術的進步，已經不是很大的區別了，能源效率的差異不是決定性的，取決於條件。

如果你只開短距離，比如去附近的超市，燃油效率會更差，因此對於“僅短距離”，渦輪增壓汽車的燃油效率會更低，另一方面，您駕駛的時間越長，在燃油效率和發動機功率方面的收益就越好。

而是否使用渦輪增壓最好由典型里程而不是燃油效率來決定。首發產品的使用壽命比發動機部分的使用壽命短，一般為8萬到10萬公里！目前渦輪技術已經非常成熟，渦輪增壓發動機的使用壽命可以維持在25萬公里左右。

例如雪鐵龍1。6T的設計壽命約為10年24萬公里，通用1。4T的設計壽命約為25萬公里，從技術上講，自然吸氣發動機的使用壽命比渦輪增壓發動機長，但目前增壓技術已經比較成熟，渦輪增壓器的使用壽命也有所延長。

正常執行時，車輛可以行駛20萬至30萬公里，消耗者不必擔心渦輪增壓發動機的壽命，渦輪增壓器的最大優點是可以在不增加排量的情況下顯著提高發動機功率和扭矩，渦輪增壓發動機不僅更省油，還能減少CO、CH和PM排放。

渦輪增壓發動機結構簡單，安裝方便，技術適應性強，從低轉速到高轉速，從二衝程到四衝程，從小缸徑到大缸徑均可適用，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機安靜。渦輪發動機最大的特點就是功率大、油耗低。

這取決於其精密的設計和製造工藝，也決定了其惡劣的工作環境，因此，它對清潔度和潤滑油保護有非常高的要求，所有的雜質和部件的摩擦造成的損壞是非常重要的，例如，當發動機轉速達到4，000至6，000rpm時。

大的汙染物顆粒會迅速將頸部、氣缸壁和軸承表面拉成條帶，小顆粒汙染物會在機器零件表面形成凹坑和斑點，高速運轉時容易崩刃。現在的渦輪增壓器技術已經很成熟了。

不用擔心渦輪增壓器損壞，正常保養情況下，渦輪增壓器損壞的風險很低，4S渦輪增壓器比較高，高階車價格幾千不等到幾萬，但是我們可以選擇拆機配件和其他品牌的配件，這樣成本比較低。