作為國內市場MPV中的王者，別克GL8的銷量常年霸佔榜首，但除了傳祺、本田這種老對手，陸續多了豐田賽那等新興選手的夾擊，為拓展競爭力，別克GL8增加純電版本是遲早的事。據海外媒體報道，通用汽車總裁Mark Reuss表示計劃於2025年，在中國商場投放超過15款電動車，均基於奧特能平臺打造，其中就包括電動版本的別克GL8。

此前，別克品牌已註冊多個“Electra”商標，其中“Electra E5”已現身工信部申報。純電版別克GL8能否成為家族最新的旗艦車型還未披露，但基於世紀車型在國內市場推出不久，若急於求成的推出新旗艦版，這也不利於世紀車系的定位。當前暫未有訊息稱其電動版會用Electra命名，或許會直接命名別克GL8 EV。新車將基於之前釋出的GL8旗艦概念車打造，預計在2024年正式上市。

自2021年廣州車展亮相，GL8旗艦概念車型高階的外形受到不少消費者的關注。回顧概念車整體車身其實還能看到熟悉的風格，但前臉採用超大尺寸的中網格柵設計，搭配鐮刀似的酷炫大燈組，氣勢更加兇悍。側面的無B柱設計雖然科幻，但為保障乘坐者的安全估計不會投入量產，巨大的滑門和無邊框設計若能沿用，配合新穎的輪轂造型，將會大大提升視覺衝擊。概念車尾部採用貫穿式的尾燈設計，誇張的造型十分個性，點亮後辨識度也非常高。

內飾方面可以說是開創先河，整體前衛且充滿國風。採用全新賽車樣式方向盤，超大環幕式視網膜屏，最新的VCS智慧座艙系統，帶來全新的人車互動體驗。副駕座椅採用360°旋轉設計，前後排可直接面對面交流，搭配中央山水茶臺，秒變移動會議室，提升整體高階、國潮的調性。

GO車君點評：

純電動版別克GL8誕生於奧特能平臺，動力和續航方面不需要太過擔心。可以看出配置偏於商務化，走豪華舒適風，所以定價將不會太低，很有可能成為中國市場專供車型。量產後銷量如何，待發布後我們持續關注。