雖然每次提起商務車我都會下意識想到本田艾力紳，但實則我清楚，艾力紳的用途並不只是“商務”這一個範圍，即使是作為家用，艾力紳也會是不錯的選擇。之所以會下意識將其劃分到商務範圍，是因為這款車型在外觀設計層面會給我一種的嚴謹、端莊的感覺，同時它目前也已經取消了純燃油版本，全系都是油電混合動力，長途出差的續航更持久，短途的城市用車也會具備節能優勢。

目前在售的2022款艾力紳都搭載著本田的e：HEV混動技術，屬於非插電混動，電機無法單獨驅動車輛，所以這款車型並沒有被劃分為新能源行列，但是它所搭載的電機在實際用車過程中可以起到實質性的驅動作用，只是需要發動機來為其提供電量，因為它不具備充電能力，所以電池無法單獨儲備充足的電量。它的電池更多時候更像是一個連線引擎和電機的“媒介”，電池容量小，通常引擎生產電量之後會透過電池為電機供給電能。

這款車型運用的驅動引擎是的2。0L自吸型別，它的動力輸出會比較平和，146Ps+175N·m的動力看似不高，但還有電機動力，並且自吸引擎還有著節能特性。而它的電機動力有著184Ps+315N·m，兩種驅動引擎配合之下，它的電機優先介入驅動會使車輛起步效率更高，即使這是一款體量厚重的MPV，也可以在足夠的動力供給下帶來輕盈的操控感，並且兩種動力的配合還能有效減少油耗產生。這款車型在實測場景下的零百加速能達到9。14秒，實測場景下的百公里平均油耗是6。8升，低油耗的前提下也能提升續航。

本田艾力紳有著MPV的結構特點，它無論是車頭還是車身，都會帶有厚重感，並且前臉的面積大。它將格柵面積同樣擴大，既可以減少撞風面積，同時還能將前臉的視覺效果飽和。格柵位置居中，它的燈組結構分佈在格柵四角，上方的是大燈組，下方則是鑲嵌在車腮處的前霧燈。它的霧燈採用了燈珠排列的橫向佈局，帶著簡約精緻感，這款車型全系都採用了LED光源，包括它的前霧燈也是LED型別。

它的車體結構帶有飽和的稜角效果，機蓋和A柱的銜接過渡角自然柔順，但是車側帶有很多凌厲的橫向折線，立體的線條為這款車型營造出了嚴謹氣場。這款車型全系都標配有後排隱私玻璃，因此從第二排開始向後延伸，都是黑色車窗效果，弱化了車頂高度帶來的視覺衝擊力。這款車型全系都運用到了電動車滑門，並且它的電動側滑門還支援手勢感應開啟，減少使用者對於門把手的接觸。

艾力紳車尾的燈組比較粗壯，它的燈組帶著較多的燻黑塗層，和鍍鉻飾條銜接，這樣可以使得車尾佈局比較飽滿、平衡，使其看上去不顯空洞。除了低配車型以外，其餘車型版本的尾門都可以電動+感應開啟。作為MPV車型，艾力紳的座艙採用了三排佈局方式，滿載狀態下，它的尾箱仍然有著置物空間，只是能夠放置的物品有限。第三排座椅可以摺疊成全平狀態，尾箱空間就會大幅增加，並且它的第三排座椅靠背還能後仰調節，從而提升乘坐舒適性。

總結：

艾力紳可以契合大多數群體的使用場景，油電混合動力模式實現了不亞於高功率引擎的動力表現，並且可以給到舒適平穩的動力輸出。在城市通勤用車或接送孩子時，即便遇到擁堵路況，它也可以給到低耗表現，使用者也能減少養車費用負擔。而它的MPV結構本身具備著寬適空間，無論是帶著孩子和家人出門自駕遊，還是作為商務用車長途出差，它都可以給到舒適的乘坐體驗，並且座艙空間靜謐，也能給到不錯的休息環境。