【卡車之家 原創】曾幾何時，長頭車是國產貨車中的主力軍，經典的解放綠蛤蟆、東風EQ140等，承載了不少老司機的情懷和回憶，但國內貨運市場一向以政策為導向，隨著政策的發展，平頭車開始逐漸成為主流車型。

一直到2016年GB1589的釋出，將長頭半掛車的總長放寬至18。1米，相比平頭牽引車長1米，正是這一米，給國內長頭牽引車帶來了新的發展機遇。

陝汽商用車輊德炎：純正北美動力鏈

早在2019年，坊間就傳出，陝汽也要推出長頭車。在2020年陝汽商用車年會上，陝汽長頭重卡輊德炎系列正式亮相。但是截至目前這款車還沒有正式上市釋出。最近第一輛輊德炎長頭車終於交付給卡友，相比於此前曝光的版本，如今的輊德炎無論是從外觀還是內飾都和此前的版本有了明顯的差異。

外觀方面，陝汽商用車輊德炎採用了大量鍍鉻亮條進行裝飾，整體偏向於北美風格，而且採用了流線型設計，在側裙襬和導流罩的加持下，可以降低整車的風阻，燈組採用整合式設計，帶有日行燈以及霧燈。

貨車盲區大是很多貨車事故的重要原因，在安全方面，這款輊德炎也做到了全副武裝，除了常規的360環視，車道偏離預警系統和防碰撞預警系統，爆胎應急裝置以外，車身周圍還分佈著多個雷達，這樣可以更好的提醒駕駛員，這一點在目前的高階重卡中配備比較少，可以更好的為卡友們保駕護航。

這款車駕駛室主打“頭等艙”，內飾設計也很豐富，駕駛室採用純平地板，四氣囊減震設計，主副駕座椅均設計有雙扶手和一體式安全帶，主駕駛採用的是氣囊減震座椅，而副駕駛座椅可摺疊，進一步釋放駕駛室內空間，多功能方向盤、液晶儀表盤、中控大屏、一鍵啟動均有設計，詳細可檢視下方影片。

臥鋪尺寸超過了1米，夫妻跑車時，不方便上下，兩個人一起躺下也足以，而且上臥鋪上臥鋪也很貼心的帶有摺疊蹬車梯，駕乘人員上下臥鋪更方便也更安全。為了更方便卡友們在車上生活，這款車下臥鋪下方還設計有車載冰箱、電源插座、車載飲水機，真的很貼心。

純正北美動力鏈也是這款陝汽商用車輊德炎長頭車的另一大亮點，這款車搭載的是西康M15NS6B560，最大輸出560馬力，峰值扭矩可以達到2700N。m，可以實現15萬公里長換油設計。

與之匹配的變速箱為伊頓12擋手自一體AMT變速箱，前後橋均採用的是漢德產品，前橋為6。5噸級設計，後橋為13噸漢德單級減速橋，速比為3。364，前後橋均採用的是盤式制動。此外，後橋採用的是氣囊橋，在方便甩掛運輸的同時也可以減少貨損。

高效物流要求時效性，這款車配備了2個700L大油箱，總容積高達1400L，加一次油可以行駛更長里程，提升運營效率。輪胎配置同樣很高，米其林12R22。5輪胎加身，可選裝鋁合金輪輞。

江淮格爾發V7：濃濃美式風味

江淮格爾發V7初亮相時就被認為是最接近美式風格的長頭車，事實上在前期調研研發中，江淮確實做了大量的考察，一經亮相吸睛無數，經過了漫長的等待後，終於正式上市，這款車定位的是高階長頭牽引車的標杆產品，那麼配置怎麼樣呢？詳細來看看。

格爾發V7在擁有美式長頭車粗狂美的同時，整車線條又更加的柔和，進行了最佳化設計，整車風阻低至0。416，同樣側裙襬、導流罩以及遮陽板，可以在高速行駛過程中降低風阻提高燃油經濟性，駕駛室頂部的氣喇叭設計更顯豪邁。

燈組的線條同樣柔和，但有很有設計感，整合設計了遠近光燈轉向燈等，和其他兩款長頭車不同的時，除了常規的一體式後視鏡，這款格爾發V7在中網兩側的翼子板上還設計了3塊小面積補盲鏡，這一點有沒有讓你想起曾經開過的長頭老解放？

重卡行駛的安全性，一向是卡友們最關心的問題，畢竟賺錢養家，安全第一。這款V7除了擁有長頭車自身緩衝區優勢以外，還帶有360環視、車道偏離預警系統、防碰撞預警系統、主動制動輔助系統（AEBS）、坡道輔助系統、ESS駕駛輔助、ACC自適應巡航等主動安全系統，並且全車標配盤剎。

江淮重卡在駕駛室內的細節設計和配置上一向很紮實，質感很好，這款格爾發V7同樣如此，多功能方向盤、氣囊減震座椅、一鍵啟動、電動調節電加熱後視鏡等一系列中高階配置當然都是標配。除此之外，中控臺還帶有一款大尺寸懸浮屏，內建功能也非常豐富。

駕駛室臥鋪寬度更加常規化，臥鋪下方設計有車載冰箱，除此之外標配有插座，方便卡友們日常使用，畢竟長途運輸中，很多夫妻車、父子車都會選擇在車上生活，而這些是必備的生活工具。

動力方面，格爾發V7的選擇依然是康明斯發動機，實拍車輛搭載的是東風康明斯Z14NS6560發動機，最大輸出為560馬力，峰值扭矩達到了2650牛米，保養週期達到了10萬公里。

與之匹配的變速箱為採埃孚ZF12擋手自一體AMT變速箱，而且還配有液力緩速器，適用於長下坡路段。但是在擋把的設計上，總覺得差點意思，雖然擋把和主駕駛座椅整合設計在了一起，但是相比整合在中控臺上，這樣的設計依然會佔用一部分駕駛室的空間。

後橋採用的是江淮跨越專用高階後橋，速比為2。85，保養週期同樣達到了10萬公里，搭配8氣囊懸架設計，保證甩掛運輸中的高效運營效率。為了保證長續航的需求，這款車採用的是雙油箱設計，總容積達到了1400L，並且帶有加熱設計。

東風柳汽乘龍T7旅行家：一室一廳一廚一衛

2017年東風柳汽乘龍T7正式上市，上市之初就被冠以“最美長頭車”的稱號。最近幾年，東風柳汽的進擊勢頭異常兇猛，這一點在其產品上體現的淋漓盡致，在做好常規產品的同時，乘龍汽車不走尋常路，在產品配置上大膽創新，給了卡友們不少的驚喜，這款乘龍T7旅行家正是如此。

相比其它長頭車，乘龍T7線條更精緻更柔和，同樣配有側裙襬以及導流罩，可以減輕行車過程中的風阻，特有的拉花也讓整個車看上去很獨特，燈組也採用的是整合化設計，帶有LED日行燈，一體式後視鏡搭配照地鏡的設計和平頭牽引車相同。

當然為了減少行駛過程中的盲區，兩側後視鏡下方以及中網車標下方等處都設計有攝像頭，除此之外，車道偏離預警系統、防碰撞預警系統都有配備，可以為駕乘人員保駕護航。

雖然從外觀上看，這款乘龍T7只是一輛顏值頗高的長頭車，但其實它絕不只是好看而已，之於駕乘人員而言，不僅僅是一款車，它將一室一廳一廚一衛都都搬進了駕駛室。跑長途運輸，追求時效性，很多卡友都會選擇在車上做飯，T7旅行車側裙板處自帶電磁爐、水槽等，方便卡友隨時停車做飯，完全不需要改裝。

當然，如果場地不允許，這款乘龍T7也可以在駕駛室內實現做飯，主副駕之間設計了一個帶有電磁爐的小方桌，如果遇到不方便下車的情況，這款車完全可以滿足生活所需，這一點也區別於其他的長頭或者平頭牽引車，更符合“移動的家”這個概念。

實拍的這款乘龍T7旅行家同樣採用的是皮質氣囊減震座椅，並且配有扶手以及一體式安全帶，主駕駛座椅後方則設計有洗漱區域，洗漱池、花灑、置物架、防滑地墊等一應俱全，全方位滿足卡友們的日常需求。

而副駕駛後方的設計也異常豐富，微波爐、洗衣機、電冰箱這些家庭生活必備電器都出現在了駕駛室，不下車也可以保證卡友們的各種生活需求，下臥鋪寬度達到了1米4，此外下臥鋪一側還可以變身為摺疊座椅，無論是夫妻車還是父子車，都可以體驗到家的溫馨。

動力方面，這款車搭載的是東康Z14NS6B560發動機，最大輸出560馬力，峰值扭矩可以達到2650N·m，最大也可選裝600馬力發動機，與之匹配的變速箱為伊頓康明斯12擋手自一體AMT變速箱，超速檔設計，最高擋速比為0。77。

此外，這款車還配有福伊特液力緩速器，後橋採用的是東風德納440後橋，速比為3。417，實拍的這款車後橋採用的是空氣懸架，如今空氣懸架在高階車型中的出鏡率越來越高，尤其是在高價值、高效運輸等細分市場中。

這款T7旅行家同樣採用的是雙油箱設計，油箱容積分別是450L、600L，總容積達到了1050L。輪胎選用的是玲瓏12R22。5規格的輪胎，前輪採用的是鋁合金輪圈，而後輪也可選裝輕量化的鋁合金輪輞。

● 編後語：

擁有一輛美式長頭車，是很多老司機的夢想，而陝汽商用車輊德炎、江淮格爾發V7、東風柳汽乘龍T7等讓我們的夢想變得更具體，單從底盤配置上來看，大馬力發動機、AMT變速箱、氣囊懸架後橋、液力緩速器等，都是高效運營的常見配置。

此外長頭髮動機前置，再加上總長18。1米限制，讓駕駛室內擁有了更多可能性，除了在常規意義上配置加碼，也做出了更多嘗試和改變，正如乘龍T7旅行家一樣，可以讓駕駛室真正變身為“移動的家”，讓國內卡友也可以不用再羨慕美式長頭車，讓夢想照進現實。那麼大家覺得這三款車哪一款滿足了你的想象呢？歡迎投票評論。（文/王雪潔）