花又開好了怎麼回覆

縱觀當今汽車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，但整體呈現出一番欣欣向榮的景象，各路廠商百花齊放，無數“神車”繁花似錦。“國產外觀王”WEI VV7，不少車友對其情有獨鍾。“美系越野王”Jeep自由光，儼然成為成功人士的標配座駕。市場上的好車愈來愈多，只有真正懂得消費者需求的車型才能屹立不倒。正如名圖和朗逸。

我前幾天跟用車者小李聊天，家裡有一輛現代名圖，現在終於能夠換一臺大眾朗逸，現在已經提車5個月，也開了10500公里，究竟大眾朗逸是否像他說的那樣好？與現代名圖的主要差異在哪裡？靜下心，我們一起來看看李先生的高見。

先開名圖

外表：這款車顏值挺耐看的。大燈也不是很亮，我覺得應該裝個氙氣大燈才行，而且設計很時尚，線條處置得很帥氣，再一個問題就是，前保油漆有點薄，被石子砸到幾處，已經掉漆。

內飾在中級車這個級別裡中規中矩，不張揚也不算低調。車上才用的，塑膠，還是比較多，內飾的設計感很好，而且按鍵都挺方便的，用起來也比較靈敏，自己天天開感覺好像沒啥味了，朋友一上車還是說有股新車味道。

空間沒有任何問題，一家五口人還是很輕鬆的，總之一句話爸媽很滿意。進到車裡，給人的第一感覺就是空間大，第二排中部凸起的也不高，是沒有放倒的功效有點不理想，不能搬大件，不過基本也不用搬大件，後尾箱也相當深，完全可以滿足正常的家庭使用。

舒適性給好評，大的空間就帶來大的可能，想怎麼動就怎麼動。不過感覺懸掛有點偏硬了，路況不說，過個減速帶就能感受到，有噪音的干擾，這點都知道吧，這款車的座椅很軟，包裹性也是比較好的。

發動力動力還是比較滿意。每次變換檔位都感不到有頓挫，非常平順，動力方面不如帶T的來得快，很溫順，不過家用夠了，經常跑高速也磨合出來了，提速表現非常不錯。

駕駛也比較流暢，我很是滿意的呢。指向精準度很高，手不放在上面也能直線前行，懸掛支撐很不錯，因為太硬，表現比較一般，和德系車的比，也不會去猛烈駕駛，動力夠用就行。

再開朗逸

外觀很好看大氣很時尚很喜歡這個車完美。外表大方，大氣，小大眾帕薩特麼，加上LED大燈，美的不要不要，車頭飽滿，線條分明，尾部渾圓，看上去很大氣，擴大了進氣格柵，LED大燈和尾燈。

大眾內飾不是他強項，走得中庸路線，但也比較賴看。但塑膠感強烈，不敢恭維，多媒體控制檯那個鋼琴烤漆板面看著挺舒服，就是容易留下指紋，但是有一定的新車味道，希望後期慢慢去掉。

空間我覺得有些小，主要是感覺車輛有點低，響應感覺裡面顯得擁擠。門板儲物空間多，放幾瓶飲料不成問題，中央扶手箱較小，手套箱空間還可以吧，空間很大畢竟將近2。7米的軸距家裡一家老少坐進去絕對足夠用，車尾箱放3個大箱子沒有問題，進深比較大。

舒適度還算挺不錯的，感覺和豐田卡羅拉差不多。而且車內的降噪不是很好，車內的噪音有點大，還好能接受，舒適性總體還算不錯，空間比較大，後懸架比較顛，座位有點硬，但是舒適性換可以。

我也不是那麼放心（鍵盤俠）動力弱雞，但在我的可承受範圍內。感覺檔位變換有點不對勁，變換檔位很慢，還有挫頓感覺明顯，動力滿分，自己試的零百九秒左右，在高速上0到60升擋很快，但是再往上升就有點力不從心了。

駕駛也是沒得說的，大眾車好上手。坑娃路段低速行駛底盤整體性好穩定性好，感覺特別硬朗結實，方向盤厚重有力，沒有輕飄飄的感覺，制動靈敏，油門給油反應很快。

結語:

現代名圖：這款車的外觀也是我選擇這款車的原因之一，車子看起來很時尚，操控不錯，開起來挺有信心的。大眾朗逸：舒適版的配置也很全了，年輕人都追求動力嘛。我給現代名圖 87分，大眾朗逸 93分，我對大眾朗逸還是比較滿意的，完美的駕駛體驗真的讓我不得不愛。雖然現代名圖也是一款不錯的車，但真正讓我滿意的還是大眾朗逸。現在很多人都認為大眾朗逸是個不錯的車子，口碑和銷量說明所有問題，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開過這款車之後，我的感受是二個字：都好！那麼，開完現代名圖，又花15萬換大眾朗逸，誰更值得，車主：想說心裡話。大家都覺得怎麼樣呢？