寶馬7系作為寶馬旗下旗艦車型，在國內一直有著不錯的使用者，與賓士S級和奧迪A8，共同成為國內大型轎車“三劍客”，只要是選擇大型轎車，那麼必定在這三車之間。然而賓士S級改款了，奧迪A8也換新了，作為“三劍客”之一的寶馬7系既然也不能落後，所以也同樣進行了換新，因此全新寶馬7系來了。根據可靠訊息獲悉，全新寶馬7系或12月上市，價格定位目前還是個未知數，但想來應該不會低於百萬起步。對於全新寶馬7系，我相信鐘意的人肯定不會在意價格定位，但絕對會在意外觀與內飾的設計，畢竟身為大型轎車，沒有強大的氣場外觀和足以支撐自身豪華高階的身份，那麼必定是一款“失敗的產品”，那麼全新寶馬7系是一款怎樣的大型轎車呢？

現款寶馬7系前臉

目前全新寶馬7系已經正式亮相，隨之還有寶馬i7。對於全新寶馬7系的外觀，我相信有不少人認為“難看”了，或者是“變醜”了，特別是“眯眯眼”和“大鼻孔”兩個設計，讓人看到了國產車的設計水平，要不是因為寶馬車標的存在，試問這樣的大型轎車你會買嗎？從全新寶馬7系的前臉外觀與現款寶馬7系前臉外觀對比來看，整體設計還是現款寶馬7系看著比較有氣場，而且各細節處理也比較端莊，能夠體現出身為大型轎車該有的氣場和氣勢。

反觀全新寶馬7系的前臉外觀，更多的是一種比較激進前衛的設計，可能接受的人會比較少，但不可否認這樣的設計卻是非常大膽的，特別是分體式大燈，以及“眯眯眼”高位日行燈的加入，這些設計可是國產車慣用的設計伎倆，如今出現在豪華品牌車型身上，著實有點令人“大跌眼鏡”。不過不可否認，這樣的設計出現在全新寶馬7系身上，也確實是另一種不同的欣賞風格，起碼在氣場方面比國產車強多了，至於好看與否全憑個人喜歡來定。而且在細節上，全新寶馬7系前臉的立體感，或者說厚重感，比現款寶馬7系要突出不少。

現款寶馬7系車身

由於前臉全新造型的加入，令全新寶馬7系的車身視覺效果較現款寶馬7系車身來說，具有更突出的線條感，或者可以說類似勞斯萊斯的線條感，這樣的設計多少都可以體現出非常高的尊貴感。其中在細節上，車頂不再是現款寶馬7系的滑溜風格，而是加入平直風格，加上更立體的車頭，在氣勢方面是非常突出的。再者D柱上的鍍鉻裝飾面積變大，並且以折線的風格打造，硬朗氣勢顯得更到位，說白了就是看著非常結實有力量感。輪圈的造型在商務氛圍方面比較低，但檔次上依舊不錯，起碼豪華感還是到位。在車身風格設計上，不論是全新寶馬7系，還是現款寶馬7系，其實都不錯，在大街上的回頭率都高。

現款寶馬7系尾部

全新寶馬7系的尾部外觀就跟前臉一樣，因為全新設計的加入，變得令人“大跌眼鏡”，整個尾部失去了商務豪華的氛圍，這一點沒有現款寶馬7系尾部看著有檔次。特別是“眯眯眼”尾燈，以及沒有外漏的排氣管，多少都限制了整車的商務豪華感，而且全新寶馬7系的後保險槓兩邊鍍鉻裝飾，設計上顯得有點多餘，沒有提升檔次不說，關鍵還降低了顏值。至於尾燈的話，像是兩根鐵絲組合在一起的設計，對比現款寶馬7系的“L”字形尾燈來說，少了幾分自然大氣，也少了幾分舒展，特別顯得特別“摳門”。

現款寶馬7系的內飾

全新寶馬7系的外觀造型確實前衛激進，以往大家心中寶馬7系商務豪華的形象，估計已經盪漾無存了，不過全新的設計也確實能帶來不錯的氛圍感。然而除了外觀變化比較大外，內飾也是如此。對比現款寶馬7系的內飾來說，全新寶馬7系的內飾變化之大，特別是雙聯屏的加入，讓人看到了國產車的影子，那些說不喜歡國產車雙聯屏設計的人，估計看到全新寶馬7系的雙聯屏之後，也不知道說什麼好了。當然，賓士S級曾經也有雙聯屏，這也算是賓士S級玩剩下的東西，因此出現在全新寶馬7系的身上，多少都有點令人“大跌眼鏡”。

不過話說回來，

全新寶馬7系的整個內飾設計還是比較清新大氣的，起碼整體感沒有現款寶馬7系的內飾複雜，更顯大氣與豪華，特別是在科技感彰顯方面還是非常不錯的。其中中控臺佈局也簡單大氣，方向盤則是雙輻式造型，運動感較為突出，空調出風口以隱藏式風格佈局，並且加上裝飾之後，也顯得與眾不同。最厲害的地方，便是寶馬家族的“雞腿”式電子檔杆，被旋鈕式電子檔杆取代了。

至於動力部分，根據可靠訊息，全新寶馬7系將會搭載3。0T L6發動機，最小動力輸出為272馬力，最大動力輸出為381馬力，而插電混動版的話，則透過2。0T高功率發動機與電動機組成，最大輸出動力是571馬力，最大扭矩800牛米，破百僅需4。3秒。

綜合上述而言，看完全新寶馬7系的外觀之後，要想讓人在短時間內接受確實不容易，但隨著時間的推移，相信會有更多人願意卻接受，畢竟對於新鮮事物，總是需要時間去沉澱的。不過對於全新寶馬7系是否能火？這個無法猜測，畢竟對於全新寶馬7系的外觀與內飾，還是有不少人鐘意的，特別是寶馬這個百年豪華品牌，更容易讓人信賴，所以全新寶馬7系能火不能火，這個其實也無關緊要了。

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