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在e-POWER軒逸上市七個月後，日產純電全能旗艦ARIYA也開啟了上市的序幕。

去年年底最後一週，ARIYA率先登陸上海東風日產新能源體驗中心。

ARIYA誇張的盾形前臉與流線的車身、超大的輪胎，以及從海外傳回的跑車級前後50：50黃金比例配重等零星訊息，令人想起正在征戰國際汽聯電動方程式錦標賽的日產e。dams車隊和ARIYA賽車，這輛車擁有“東瀛戰神”GT-R的基因，起步與戰神同步。

出於保密，ARIYA一直緊鎖車門，直到6月18日啟動預售時才

對公眾開放

。

得知可以開啟車門後，我們當即趕往位於長寧大融的品牌體驗中心實地探訪。結果沒有讓人失望，除了預期中的全尺寸NAPPA真皮大沙發，副駕也配上了電動按摩座椅，更讓人意外的是空間與細節的設計令人叫絕，濃郁的現代科技與東古老的方藝術完美結合，傳遞出獨特的永恆的未來感。

ARIYA支援人臉識別，確認身份資訊後，各系統會自動調整到記憶模式，每次出行都是專屬模式。這種人臉識別技術，意味著新車攝像頭等感測器效能更強，可支援更高級別的智慧駕駛輔助系統。

雙

12。3英寸大屏

整合豐富的智慧駕駛輔助系統與智慧網聯技術。

可透過方向盤一鍵啟動，或語音喚醒，感受真正的未來出行體驗。

全新的方向盤功能更強、操作更簡捷。

左側保留了滾軸式設計，可輕鬆切換介面；

右側有藍色標識提醒一鍵啟動智慧駕駛輔助功能。

中控臺精緻簡約。雙12英寸的雙聯屏，並沒有像特斯拉那樣的平板設計，而是在經典的寬幅設計上再創新，充分利用了儀表盤與中控屏之間的連線處，讓雙聯屏渾然一體。設計師還考慮到視覺效果，

讓雙聯屏處於

駕始者的視覺中心。

隱藏式出風口極具匠心。一條金色的裝飾條，在提升面板質感的同時，還隱藏著空調出風口的按鍵。表面上只能上下移動，實際上內部借鑑了古代機關術的精巧工藝，運用了觸控式設計，更具現代感。

這裡，真心為設計師加個雞腿！

隱藏式中央儲物盒電動啟合全程可控。內嵌滑動組合小桌板，可擺放輕食或平板電腦，收拾起來更方便。中內扶手箱採用電動式操控前後平移滑動的設計，內建固定卡扣。扶手箱內暗藏多種收納方式，分類放置方便取放。

中控臺下是貫通式設計，為前排營造出舒適的腿部伸展空間。與常見的斜面空間不同，基於全新的車體設計，前排腿部空間像一個標準的立方空間，這可以放置更多的行李。

隱藏式木紋讓人眼前一亮，這是從日本傳統木藝吸取的靈感，融合日產最新電容觸控技術，結合自適應震動反饋的一體式按鍵，輕觸喚醒，有觸感有質感。車內多出採用了木紋元素。

除了這些精妙的匠心設計，全系標配真皮“大沙發”，前排運動座椅設計，包裹性強，副駕也是電動座椅，後排座椅寬度不打折，且可兩向調節，並支援放倒。

ARIYA基於雲圖專業純電平臺開發，誕生於武漢日產智慧工廠。

車身長度為4600mm，軸距2775mm，採用長軸短前後懸的設計，車內空間領先同級。以大眾ID。4為例，ARIYA的

車身與之相比要短12mm，軸矩卻卻長了10ｍｍ，結果就是車內可利用空間更有優勢。

ARIYA擁有獨特的燈語設計，在夜間體驗效果會更好。

當車鑰匙靠近車體2米時，ARIYA會自動啟動燈語迎駕。

尾標採用NISSAN字母取代了LOGO樣式，與貫穿式尾燈相映成趣。

下方採用

黑色的一體化大包圍。

值得一提的是，新車無論是前後門，還是尾門，ARIYA的開合度都做到了極致。後排車門開到最大處接近於90度。

造型方面，ARIYA與海外版保持一致，盾形前臉，流線型車身，配合溜背式尾部設計，以及20英寸大輪胎，隨時一種蓄勢待發的即視感，整車的風阻係數為0。297Cd。

“經典，致敬未來”。日產汽車擁有高達210億公里里程、電池0重大安全事故技術積累，作為開闢品牌電動化未來的首款全新戰略車型，ARIYA值得期待！ARIYA搭載

三元鋰電池，CLTC精準續航里程623km。

目前，ARIY已開啟全面預訂。7月31日前預付1000元訂金，在支付尾款時可抵4000元；8月29日前可抵3000；9月30日前抵2000元。