前幾天，一輛2013年出廠的大眾桑塔納來到修理廠。車主描述的問題比較嚴重，一是發動機總是會高溫，二是水壺口會往外噴水，這讓車主很是鬱悶，不敢繼續開車。

師傅先是啟動發動機，發現膨脹水壺裡面會冒泡，這很可能是缸蓋墊的問題。因為缸蓋墊出現密封不好的問題後，缸筒內的高壓氣體會透過缸蓋墊進入冷卻系統，水壺口就會往外冒泡並噴水，同時防凍液也會透過缸蓋墊進入缸筒燃燒，火花塞等會出現問題。

為了進一步驗證判斷，師傅拆下四個火花塞檢查。下圖所示，這是拆下的四個火花塞，有三個火花塞電極明顯發白，這就是燒氣發動機的典型表現。箭頭所示，這個火花塞有很多積碳，有燒機油的情況。

經過這些檢查，師傅判斷缸蓋墊有問題，氣門油封的密封也不好，更具體的問題就需要抬缸蓋檢查。桑塔納車主知道後，同意師傅把缸蓋抬下。

下圖橙色箭頭所示，缸蓋已經被師傅抬下，四缸明顯有燒防凍液的表現，活塞異常乾淨。二缸和三缸裡面的防凍液是拆下時流進去的。綠色箭頭所示，膨脹水壺蓋已經被擰下，就是這個位置總是會往外噴防凍液。

下圖所示，這是缸蓋；綠色箭頭所示，這個氣門是粉紅色，明顯和別的氣門顏色不一樣。師傅說，粉紅色就是燃燒防凍液後的表現，就是這個缸滲漏防凍液。

那麼，防凍液是怎麼滲漏的呢？師傅說，滲漏防凍液的位置就在缸蓋墊上面，如下圖所示，缸蓋墊的這個位置已經被腐蝕損壞，防凍液從這個位置進入缸筒，缸筒內的氣體也會從這個位置進入冷卻系統。

這個型別的缸蓋墊至少是三層組成，下圖綠色箭頭所示，缸蓋墊最外面的這一層破損，裡面沒有破損，但是也出現了腐蝕，冷卻液就是順著這個縫隙進入缸筒。

水壺口噴水的問題找到後，師傅又檢查了幾個氣門的情況，積碳嚴重的火花塞所對應的氣門杆上的積碳也比較嚴重，如下圖橙色箭頭所示，這表明氣門油封漏油。由於這輛車是燒氣的，所以排氣門和另三個火花塞都有發白的情況，正常情況。

因為發動機高溫並不嚴重，缸蓋沒出現變形的問題，所以經過這一系列的檢查後，師傅給出的維修方案是：更換新缸蓋墊，更換氣門油封，更換防凍液，更換四個火花塞。桑塔納車主考慮後，同意這樣維修。