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汽車發動機曲軸油封漏油怎麼辦？
發動機曲軸後油封漏油處理方法：1...
籃球打不進氣是什麼原因
但是打籃球的時間最好注意一下，如果天太黑，燈光條件不好的話，應該早點結束籃球運動，不應該摸黑打球，這樣不僅會影響打球的技術，增加受傷機率，對視力也是一個很大的挑戰，所以打籃球要選擇照明條件好的地方...
重汽375發動機
發動機機油儲存過少，導致機油壓力低...
發動機雙點火系統：經典的本田CVCC，進化的“海神”MC20
為了實現雙點火技術，瑪莎拉蒂的工程師在傳統火花塞的外部，又開闢了一個非常小的空間，用來作為“預燃燒室”火花塞點燃之後，透過上方的很多小孔，形成多股高能火焰，再進入主燃燒室相當於把燃燒觸發從“一個點”提升到了“多個點”，不僅提升了火焰傳播速度...
今天來盤點下哪個品牌的汽車發動機最好？
最好的引擎如果說哪個牌子的發動機最好玩，可能有人會覺得是本田...
發動機總會高溫，水壺口還會往外噴水，桑塔納車主不敢繼續開車！
下圖橙色箭頭所示，缸蓋已經被師傅抬下，四缸明顯有燒防凍液的表現，活塞異常乾淨...
Honda VTEC，放在渦輪時代是真實用還是情懷？
VTEC：主要由控制系統+執行系統+各項感測器組成VTC（可變氣門正時連續調整控制）透過油壓使進氣側凸輪軸同軸安裝的VTC作動器轉動，可以根據發動機轉速對氣門正時進行連續的調整，從而實現進排氣門的重疊進行控制有兩組凸輪的vtec發動機與普通...
內燃機的又一次高潮！搞懂耗時9年研發的第四代CVVD技術
起亞這套CVVD採用純機械結構，很大程度上就是為了可靠性，因為大多由機械引起的故障可以透過設計、測試去預測得知~寫在最後全新一代K5凱酷，起亞率先給了它第四代CVVD連續可變氣門持續期技術，讓氣門開啟總時長不可變成為歷史，也讓K5凱酷在眾多...
“呼吸”之間方顯技術實力，解讀現代CVVD
在CVVD連續可變氣門持續期技術的加持下，北京現代的車型不僅實現了產品效能的革新性提升，更為品牌開啟了全新的競爭格局...
2020款雅馬哈R1R1M引擎技術再度更新
[YAMAHA YZF-R1M 2020型]主要規格實際排量：998CC引擎形式：水冷4衝程直列4缸DOHC16氣門最大功率：200ps / 13500rpm峰值扭力：116Nm / 11500rpm變速箱：6速油箱容量：17L前傾角：24...
索納塔和CVVD技術組合，強強聯手
現代汽車全新動力總成Smartsteam首次搭載CVVD連續可變氣門持續期技術，它突破了迄今為止發動機可變氣門控制技術的瓶頸和限制，再讓發動機效能與燃油率得到同步提升的同時，還可減少尾氣的排放量...
自動上下料無心磨床工件撞擊砂輪問題
最後，檢查裝置控制線路和PLC程式發現，推料完成是以推料氣缸活塞是否到位為依據的，這不能保證氣門已完全推出...
渦輪時代以為沒有VTEC，沒想到雅閣再次給人驚喜
5T渦輪增壓發動機，進排氣門都有VTC可變氣門正時技術，但可變氣門升程VTEC就已經被取消，也這是針對經濟型車節省成本的做法之一...
車子燒機油，別讓修理廠忽悠了，老司機都是這麼做的
大家好，我是小曾，現在汽修廠有點太黑了，只要我們的愛車出現燒機油的現象就要大修，給我們更換活塞環四件套以及氣門油封，花了不少冤枉錢，問題還沒有解決，今天小曾就教大家如何自己判斷是哪裡出了故障...
竄機油怎麼解決？這3點要牢記
3、換活塞環需檢驗氣門座圈與氣缸杆的空隙拆換合格的氣門油封，而且該空隙應合乎應用標準規範，要不然會造成 氣門座圈松曠、氣門油封無效，造成機油竄油的現象...
改裝速讀 · 凸輪軸 | 提升動力，不可忽略的改裝部位
凸輪軸是在曲軸輸出軸帶動下推動氣門進行進排氣操作的重要部件，四行程引擎的曲軸每轉動720度，便完成進氣、壓縮、燃燒、排氣四行程的迴圈，而凸輪軸在曲軸的帶動下準確完成開啟關閉氣門的動作，這一過程即為氣門正時...
盤點百年企業通用汽車的黑科技
新一代（C6） Chevrolet Corvette Z06使用的LS7 OHV V8是GM第四代Smallblock OHV V8家族的新成員，由於工作還不夠穩定，GM暫時棄用了全新的具有VVT和歇缸系統的雙凸輪軸三氣門配氣機構，依然採用...
關愛之家養車俠汽車小知識5
1、機油消耗的“大頭”——缸套、活塞活塞與活塞環以及缸套之間具有密封高溫燃氣和傳遞發動機燃燒功率的功能，因此必須具有良好的潤滑，曲軸將機油飛濺到發動機各部位，活塞環每次下行時會將附在缸套上的機油刮下，但還是有部分機油會附在缸套上，參與缸內的...
柴油機維修工程師應掌握的基本知識要點
三、燃燒室容積柴油機經修理後，往往會使燃燒室容積發生變化，改變原有的壓縮比，直接影響柴油機的正常工作，燃燒室容積改變的因素有：活塞位置裝反，汽缸墊厚不當，曲柄連桿機械磨損或彎曲，渦流室鑲塊錯位，氣門下陷量過大等，在修理時，應對這些情況加以注...
【有車一族】汽車的動力源泉就是發動機，知道真相後我眼淚掉下來！
●配氣機構的作用配氣機構主要包括正時齒輪系、凸輪軸、氣門傳動元件（氣門、推杆、搖臂等），主要的作用是根據發動機的工作情況，適時的開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，以使得新鮮混合氣體及時充滿氣缸，廢氣得以及時排出氣缸外...