相信很多人買車的時候會遇到大大小小的問題，比如有些是因為在外觀、配置、動力、空間等方面的選擇而徘徊不定；有些則是因為預算價位額外帶來的，最具有代表性的就是30萬這一區間市場了。雖然預算30萬左右的選擇性非常豐富，但是同時也非常的尷尬，高不成低不就的。為什麼這麼說呢？其中有一個非常重要的原因，或許就是品牌因素。因為這個價位雖然有豐田漢蘭達、福特銳界、大指揮官等經典中型SUV任意挑選，但再加個幾萬似乎又可以選擇奧迪Q3、賓士GLB、寶馬X1等德繫緊湊型入門級豪車，而對於追求品牌、面子、與眾不同的年輕人來說，很顯然後者無疑更有吸引力，但從空間、內飾用料、實用性方面來說卻又比起售價相仿的普通合資SUV又有所不足。

相信遇到這種選擇困難的人不在少數，那麼就沒有一款豪華車的品質、漢蘭達的空間這樣“魚與熊掌兼得”的選擇嗎？答案肯定是有的，不過這個時候我們不能把目標只鎖定在BBA這些一線豪華品牌上了，其實這個價位價效比更高的二線豪華品牌才是看點十足，例如今天說的林肯航海家就是一個非常不錯的選擇，它的到來使得這一細分領域熱鬧了起來。30萬出頭就能買的豪車，入門2。0T+8AT，油耗8。1L，比漢蘭達香太多。

林肯航海家的指導價為32。88萬-47。88萬，單看起售價的確要比Q3、賓士GLB、寶馬X1等緊湊型SUV的高配車型不相上下，但別忘了林肯航海家全系4849x1934x1693x2850mm的長寬高軸距，這是什麼概念？也就是說它的長度和寬度，對比賓士GLC、沃爾沃XC60、奧迪Q5L、寶馬X3、凱迪拉克XT5都還要長和寬，是目前中型豪華SUV中，車身長度寬度最長和最寬的車型，因此身高1。74米的人坐進後排，膝蓋離著前排靠背有將近三拳的空間距離，與此同時739升的超大後備箱容積也大大提升了其日常實用性。

從品牌角度來說，林肯是一個在1917年成立的豪華品牌，甚至比起英系的路虎這個豪華品牌還要早誕生31年，林肯這個汽車品牌已經誕生了103年了，同時也是全球僅有的18家百年品牌之一，不僅好萊塢電影007系列出現頻次非常多的林肯大陸這款車出自林肯這個品牌，而且像在全球有著不少威漫粉絲的蝙蝠俠，它的“初代戰車”也是基於1955款林肯Future概念車改造而來。林肯汽車有著近一個世紀生產各種豪華車型的經驗，同時，林肯還獲得過很多的專業越野賽事的冠軍、亞軍獎，造車實力足以和賓士、寶馬相提並論。因此從品牌角度來說，林肯航海家面子和豪華車的光環都有了。

而內飾材質也是運用了最新模具和環保材料，因此整個車身和內飾的模組工藝一流水平。在安全部分，林肯航海家整車使用了最牛的航空級別超高強鋼+鋁合金防撞梁，這在BBA裡面一般也是五六十萬以上的中高階車型才會使用，外加7個環抱式安全氣囊，同時系統方面也有ESP、ADAS駕駛輔助系統、360度全景影像，可以說林肯航海家的安全部分，已經吊打同價位BBA車型。

而且在實用性方面也是很強大的，例如航海家前排座椅支援22向電動調節，並且具備按摩、加熱、通風功能，高檔的真皮座椅更符合人工體學的設計，當坐在駕駛位上時讓人讓很有駕駛慾望。

而且它的設計對於後排乘客也是很友好的，因為可進行18°靠背角度調節的第二排座椅以及接近平整的地臺，再加上超大尺寸的全景天窗、後排中央扶手與杯架、以及具有四重過濾結構的Auto Air Refresh新風管家系統，都能很好的照顧到後排乘客的感受。再者，航海家標配了ANC主動降噪系統抵消艙內噪音，並且在引擎艙處也提供了雙層隔音設計，還有主打靜音舒適的19英寸米其林輪胎、多層隔音玻璃的加持，很好的隔絕了內外部噪音， 全面領先的NVH整車靜謐工程是同級賓士GLC、寶馬X3所不具備的優勢。如果在夜晚的旅途中覺得枯燥乏味的話，那麼帶有立體環繞音效的Revel銳威音響以及7種顏色的內飾氛圍燈也能給你帶來一場屬於聽覺和視覺上的“盛宴”。

雖然30萬級的德系BBA國產化車型入門價格得以下調了，但是它們的機械素質和配置方面也隨著下調了，並完全沒有展現出豪華車該有的水準，例如寶馬、奧迪、沃爾沃30萬左右的SUV基本都是搭載1。5T、2。0T發動機+雙離合變速箱的車型居多，另外還有像賓士GLA、賓士GLB頂配價格來到了35萬元區間依舊是搭載1。3T發動機，國產SUV隨便來一個第三代哈弗H6、吉利博越都能吊打同級BBA的效能。

而

在動力方面，即便是入門版的林肯航海家也搭載了2。0T+8AT高效動力總成，最大功率245馬力，最大扭矩390牛米已經是同排量最高的效能表現了。要知道

38。98萬的寶馬X3的2。0T發動機最大功率184馬力，最大扭矩290牛米；41。58萬的奧迪Q5L的2。0T發動機最大功率190馬力，最大扭矩320牛米。對比之下可見林肯航海家的價效比之高。

而且航海家這款2。0T發動機還能喝92號油，百公里油耗8。1L，245馬力配全獨懸，全系8AT從容的駕駛感受，這些也是奧迪Q5L、賓士GLC以及寶馬X3無法給到的駕乘體驗，而這也奠定了航海家優異的豪華特性。

林肯航海家憑藉著超高的價效比，其市場表現也算不錯，上市首月訂單4000輛。可能不少人會在意它搭載的硬核“三大件”，且不說這臺2。0T發動機的效能並不差，更別提僅

32。88萬

起售的航海家在品牌、面子、品質方面比起漢蘭達都有過之而無不及；而配置、用料、空間等方面都表現不俗，即便是對比寶馬X3、奧迪Q5L這樣的同級豪華車，在價格上都沒有劣勢。再加上林肯航海家還提供了5年或14萬公里的整車質保，比起同級豪華品牌車型提供的3年或10萬公里整車質保，更具有誠意。因此，合資豪華身份但不足33萬起的航海家，堪稱是汽車界的“價格屠夫”，它能否靠價效比熱銷呢？我們拭目以待吧！