從最初的“WEY”到後來的“魏派”再到如今的“魏牌”，從此前火爆的VV系列產品到後來一車難求的坦克300，再到如今“表現掙扎”的咖啡系列產品，長城汽車的高階品牌魏牌這幾年在不斷嘗試，不斷透過“破立”的方式找尋新的出路。

不管如何變化，其產品都是清一色的SUV產品，這幾年網上關於長城魏出轎車的呼聲持續不斷。近日，網路上一組新車諜照曝光又將該話題得到了延續。

據悉，此次曝光的新車正是長城旗下高階品牌魏牌的首款轎車，和此前長城的尤拉、機甲龍等產品不同，此次曝光的魏牌全新轎車有望迴歸到家轎市場。

我們從網路渠道獲得的這組長城魏牌全新復古轎車諜照，此車專利圖其實在2021年就已經被披露，新車內部代號為C03。據悉，新車預計會在2023年的上半年迎來正式釋出。從此次新車諜照來看，新車採用了復古風格，儘管加上了厚重的偽裝車衣，但看上去辨識度不錯，有那種經典的復古美系車和歐洲車的感覺。

外觀方面，結合此次新車諜照和此前公佈的專利圖，我們發現，新車採用了方正的設計風格，和目前市場上偏圓潤流線型風格的轎車差距很大。大量平直線條的應用與直瀑式中網，搭配復古雙圓形大燈，讓其辨識度很高。

車身側面，新車的設計讓人看到了上世紀八九十年代的感覺，這種風格的車在很多美國大片和香港電影中經常會看到。

雖然復古風格明顯，但魏牌的新車還是加入了不少現代設計元素，比如隱藏式門把手、個性時尚的風火輪式鋁合金輪轂，典型的肌肉轎跑風格，讓其視覺衝擊力極強。

此外，新車的A柱、B柱等多個位置也採用了筆直的設計庚哥，有可能會採用無框式車門設計，從諸多設計細節來看，新車還有望加入流媒體後視鏡。側向攝像頭等細節，我們預計新車有望會加入輔助駕駛功能。

車尾方面，新車設計同樣出彩，方正的尾部並沒有採用時下流行的貫穿式尾燈設計風格，而採用了與前大燈相呼應的雙圓形“四眼”尾燈，進一步營造復古風格。此外，新車還採用了雙邊共四出的排氣設計風格，來營造其運動氛圍。

內飾方面，我們沒有得到更多訊息，從此前曝光的專利圖來看，新車還是以簡約為主，車門擋板音響、儀表盤等多處都是圓形設計元素，也是同樣的復古風格。

動力方面是消費者最關心的，從目前長城的動力儲備和新車定位以及設計細節來看，因為兩側後翼子板預留了類似“加油”和“充電”開口，所以我們預測它將會搭載插電式混合動力系統，這也是魏牌產品目前的主流動力配備。

1。5T發動機+電機+2擋DHT變速箱構成的動力組合值得期待，不排除新車也會裝配2。0T DHT混動技術，至於會不會推出高效能版車型，還都是未知數。

2018年是長城魏的高光之年，年度銷量有近14萬的市場表現，2019年也有10萬輛的銷量，但此後其市場表現急轉直下，2021年其累計銷量僅有5。83萬輛，今年前十個月，魏牌更是慘淡到累計銷量3。29萬輛，本年度能不能達到4萬輛都是個未知數。

雖然魏牌在去年開始引入咖啡智慧平臺和智慧混動DHT系統，也迅速佈局了包含摩卡、瑪奇朵及拿鐵等多款車型在內的咖啡系列產品，其產品力也表現不錯，我們此前對這幾款車都進行過短途試駕，其產品表現對得起其定價，無奈從市場反饋來看，消費者對其並不買賬。

除了咖啡系列產品，魏牌還推出了中大型SUV“魏80”、而此次代號為“C03”號的轎車，將會進一步豐富魏牌產品陣營，據悉未來魏牌還將會推出包含轎車、SUV以及MPV在內的至少15款全新車型。至於魏牌何時會扭轉現有頹勢，一切交給時間和市場來驗證吧。

末尾，留下一個互動話題，大家覺得魏牌這款全新轎車售價多少合適，歡迎在文章下方評論區留言，和我們互動交流。

（本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創出品，本文作者西風，轉載需註明出處）