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由於CT4採用的是後輪驅動，其前軸的位置可以更為靠前，因此，車輛在軸距尺寸上要比03+更長一些，整體的比例看上去也更加運動...

在乘坐體驗上拉滿了，那麼智慧駕駛互動也不能落下還有大家非常喜歡的：RPA遙控泊車，大家可在車外透過手機藍芽連線控制車輛，在手機APP上操作完成泊車、熄火、上鎖全過程，讓你泊車既便捷又安心，同時在車內也可以直接泊車哦，這就是APA自動泊車輔助...

編輯點評：綜合來說，領克06確實是一款很值得考慮的車型，如果說之前領克06最大的缺點就是三缸，同時還有車機卡頓、低速頓挫等問題，但如今的23款車型已經是將三缸解決，至於車機卡頓和低速頓挫，其實還是需要一定時間的市場檢驗，低速頓挫沒什麼辦法，...

領克01的內飾沒有其他豪華品牌那麼誇張，而是營造出一種非常精緻的感覺，內飾造型比較簡潔，大尺寸的中控屏，全液晶儀表盤和電子擋把都為內飾的科技感和高階感增色不少...

混動車的優勢以領克09EM-P的三電機為例，混動車續航里程更長，3電機加上領克09特有是智慧駕駛模式，行駛里程高達1200公里，由於電池工作原理和內燃機不同，不會有油耗高的問題...

如今蛙臉的設計不再是保時捷的專屬，反而成為領克家族的標配，分層次的中網套件，燻黑的中網與大燈銜接，下方的散熱孔和前包圍套件都使得車頭充滿運動質感，領克05從視覺上所營造的質感堪比30萬級別的SUV，非常符合年輕人的審美...

在駕駛模式方面，領克01EM-P車型擁有運動、節能、經濟和 ECO四種駕駛模式設定，同時支援4種能量回收強度設定以及6種能量回收強度設定...

領克01 EM-F高階智慧電混SUV，以汽車圈最年輕的70萬用戶需求為源點，突破傳統油電混動的價值邊界，兼顧節能的同時，不犧牲駕駛質感，賦予年輕使用者豪華品質、新潮樂趣、無憂服務三大新潮體驗，拉動混動換代升級，打造年輕人該有的新潮電混...

而領克01 EM-P所打造的豪華靜謐座艙則最大程度緩解了這個問題，該車的相關研發人員圍繞結構和聲學傳播路徑進行了157項最佳化設計，堪稱“強迫症級”...

當我們向著詩和遠方駕駛的時候頭，其實我們的領克汽車有一個非常好用和省心的功能，叫做ACC 自適應巡航功能什麼是ACC自適應巡航ACC自適應巡航其實是一種智慧化的自動控制系統，當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以透過與制動防抱死系統、...

1KWh的電池前提下，應用了CTP整合式電芯封裝技術，更小的體積儲存了更大的能量，給車內空間也帶來了相應的提升，同時，領克09EM-P遠航版作為一款PHEV插混車型，設計可謂是面面俱到，領克09EM-P遠航版最高支援70kw直流快充，20分...

3液晶儀表，擁有三指滑屏功能、AR-HUD等科技配置，全面升級後的車機採用高通驍龍8155座艙晶片，帶來無限絲滑流暢的操作感受，智慧高階輔助駕駛系統輔助功能包括：HWA高速公路輔助系統，自動跟車行駛、打燈就能變道...

安全駕駛方面，新一代領克03搭載智慧高階輔助駕駛系統，感知硬體包括12顆超聲波雷達+5顆毫米波雷達+4顆高畫質環視攝像頭+1個前視高精攝像頭，能實現HWA高速公路輔助系統，自動跟車行駛、打燈就能變道、APA全自動泊車輔助，側方位泊車等25項...

領克019月銷量2225輛領克01是領克的首款車型，上市之初，憑藉著個性的外觀，與沃爾沃的深度繫結，甚至直接用上了沃爾沃的發動機，以及出色的做工和質感，很快就月銷破萬了，一度是領克品牌銷量的扛把子，也是國產品牌衝擊高階的代表車型...

運動方向盤樣式，保留實體的多功能按鍵，電子換擋桿的造型也做了細微的調整，普通版車型為亮黑色裝飾，03+系列採用翻毛皮的包裹...

外觀方面， 領克09 PHEV 和普通版領克09沒有太大區別，前臉依然採用了家族全新的都市海岸前臉造型，進氣格柵採用直瀑式設計，銀色鍍鉻飾條的使用也讓前臉看起來更加精緻...

而領克就將科技融入，全車LED的智慧遠近光，只需將燈光撥杆調整到AUTO，在光線不足時會開啟大燈，開啟遠光燈後如果會車，會自動切回近光燈，然後等會車結束會自動開啟遠光燈，體現了行車文明，並且避免手忙腳亂的操作...

5T版的領克03推出了兩個配置版本，分別是13...

5T的渦輪增壓發動機，傳動方面匹配7擋溼式雙離合變速箱，其中車輛的最大馬力177匹，峰值扭矩255牛米，車輛在起步加速以及高速超車時都有著不錯的動力表現...

經過了長達半年的等待，領克成為遊戲中為數不多的中國品牌之一，為大家帶來了領克03+以及03 TCR兩款車型...