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開全新領克01，帶你走虎克之路看個鳥！
當然不是了是T5動力+8AT變速箱的動力總成峰值扭矩350N*m最大馬力187kW零百隻要6秒7配合博格華納四驅非鋪裝路面如履平地虎克之路是著名的極限越野攀爬聖地在這裡不僅有極限運動愛好者和岳飛不僅能駕長車，踏破賀蘭山缺還能最大限度的感受3...
挑戰虎克之路，全新領克01除了操控和效能，還隱藏了越野屬性？
阿川評車總結下全新領克01給我的整個動態感受，首先，它不像是一款SUV，因為操控效能更像是轎車，過彎側傾控制到位，面對坑窪路面，不會有“坐船”時忽忽悠悠的感覺...
預售12.06萬起，起步即豪華的領克06勢必燃爆都市機能新潮流
因此今天我們就將領克06與本田繽智或者奧迪Q2L這兩位強勁對手展開外觀、空間、安全以及智慧的全方位對比，看看領克06是否有足夠的底氣打動消費者們的心...
高規格自主小型SUV，領克06配置解讀，若不是三缸，會更吃香嗎？
其它車輛輔助/操控配置方面，全系標配電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、三種駕駛模式切換，MHEV Pro版車型增加發動機自動啟停，耀Halo和科技先鋒版增加自動泊車入位...
2019 WTCR前半賽程結束,領克車隊成績位列第二!
雖然領克車隊是首次出征WTCR賽事，但在2019賽季的前六個分站中都表現出強悍的實力水平，我們也期待領克車隊能在接下來的四個比賽分站中取得更好的成績...
最便宜的“沃爾沃”SUV，實力叫板本田繽智，關鍵是價格厚道！
小結：作為沃爾沃和吉利聯手打造的“領克”高階品牌旗下全新SUV車型，領克06全系標配177馬力，完勝地球夢發動機...
百公里油耗1.4L！帶沃爾沃技術 領克05 PHEV首試！
座椅方面也是如此，領克05 PHEV全車配備的均為運動座椅，老實說前排使用沒問題，畢竟有些年輕人還是喜歡包裹性強一點的乘坐感，激勵駕駛也能更從容...
第一批購買領克06的車主後悔嗎？車主：這兩點有待改善！
其次，國產車的配置非常豐富，例如遙控泊車、藍芽鑰匙分享、車聯網、終生質保以及L2自動駕駛，超越了不少同價位的合資車型，難怪第一批購買領克06的車主們並沒有表示後悔，而是為廠家提出更多需要改善的地方，希望廠家能夠把領克06打造成為完美無缺的產...
把PHEV當過渡和拳頭產品有啥區別？領克電池包浸水的操作秀我一臉
在這種背景下一輛類似領克05 PHEV這種採用插電混動技術的PHEV車型就是一種實現了兼顧且平衡的選擇——對於深圳這種風向標城市，PHEV車型可以上綠牌本身就是一種極大的競爭力，而且比起純電車型而言，PHEV車型在長途旅行等場景下也可以去加...
饞哭領克02車主的星途LX凡爾賽版，簡直是太香了！
有一說一，在星途LX凡爾賽版還沒登場的時候，大家都覺得領克02的配置表現，在同級車型中已經很高端了...
靜態體驗極氪001，細節分析車內車外，電磁加空氣雙懸架成大亮點
配置方面，標配：併線輔助、主動剎車、疲勞駕駛等電子配置，這些都是不需要選裝的，360度全景影像、全速自適應續航、五種駕駛模式、弘光全景天幕（防熱防紫外線），電動記憶後備箱、無鑰啟動、無鑰進入、WHUD抬頭顯示、方向盤記憶、前排座椅加熱、後排...
這個自主品牌，竟然在國際賽車比賽中名列前茅
所有喜愛賽車文化的人都有一個遺憾，因為中國在很多年的時間內都沒有一個拿得出手的品牌，能夠參加各類比賽，我們只能看著歐洲以及日本的車企征戰在各大賽事上，而我們卻只是一個看熱鬧的人...
全新領克01和途嶽分別適合什麼樣的人？看看小編怎麼說
途嶽的做工和設計，其實要拿來說的並不是很多，整個內飾充滿了大眾家族的氣息，採用了全新的設計語言，雖然說做工不錯，但是在設計感上面就差點意思了...
坐擁 “九大品牌”，吉利卻又造了一個“極氪汽車”，有必要嗎？
3、領克2016年底推出的領克品牌，屬於沃爾沃與吉利合資的產物，定位高階市場...
教你正確的新車磨合方法，新手一定要謹記
5TD高效能發動機當轉速達到1000rpm時渦輪開始介入，最大功率為140Kw（190Ps） ，峰值扭矩300Nm ，匹配第三代愛信6AT變速箱 ，在駕駛模式選擇上還新增賽道模式，擁有動態調校，能釋放出機械動力，體現運動駕控魅力領克03將基...
有面子,也有裡子!過年開什麼車回家最起範兒
領克06勁Pro提供紅、白、黑、灰、藍五種顏色選擇，配備機甲刀鋒18英寸輪轂，座艙內採用能量粒子內飾板...
什麼是Z世代的“快樂星球”？
透過拓展朋友圈、打造都市遊樂場IP，領克逐步建立起一套“潮流生態”，這個生態正在逐步彙集年輕態人群最感興趣的動漫、電競、時尚、萌寵等潮流元素，將使用者的用車環境與這些娛樂環境相結合，形成了屬於當代年輕態人群獨特的都市潮流汽車文化...
領克03夠年輕運動，但仍有短板，會是你喜歡的時尚單品嗎
不過客觀來講的話，領克03還是有不少缺點和短板的，特別是低配三缸機的採用和車機卡頓的問題，至於其他方面，領克03的表現不算太差，甚至比同級別的個別車型都要表現更好，所以我個人認為領克03應該亟需解決車機卡頓的問題，至於三缸，如果價格合適的話...