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而有幾個地方是很多車主都會忽略的， 做保養的時候時常清洗這幾個地方，百公里省下兩升的燃油絕對不是問題，今天小齊就為大家盤點一下車上能夠讓大家省錢的地方汽車其實與我們人是一樣的，都是一個整體，而汽車又可以簡單分類為幾大系統，分別是“動力系統”...

2、冷卻系統故障原因在發動機冷卻系統通常會增加一些補水管路、排氣管路和溢水管路，在現場試車過程中如果回水管崩開，可能有以下幾種原因：1）發動機機體內空氣未能及時排淨，造成回水時壓力過高...

防凍液罐連線口發動機與水箱連線口使用白色毛巾後直接用手沿著冷卻系統的管道擦拭一遍，一旦出現溼或有顏色的液體，則說明冷卻系統管道出現老化開裂...

下面凱德利冷水機小編給行業朋友介紹下，硫化機冷卻系統改造的案例，希望對你的生產工藝有所幫助...

發動機的溫度已經超出了水沸點的溫度，另外冷卻系統中的零件基本都是橡膠、塑膠、鋁、鐵組成，在水長年累月的沖刷下，久而久之會出現腐蝕或水垢增多等現象，輕則冷卻效能下降，重則會出現漏水冷卻系統失效...

另外，水泵在工作過程中，吸水的一側壓力相對較低，更容易產生蒸汽泡，而膨脹水壺的補水作用，會在這一側及時補充冷卻液，從而減少蒸汽泡，防止穴蝕...

車輛上無論是什麼油液都要按照廠家要求的量新增，多了和少了都會出現問題，你說的防凍液新增過多的問題是這樣的，現在的發動機冷卻迴圈系統有兩種設計，一種是封閉式儲液壺，比如大眾等歐洲車大多使用這樣的設計，一種是開放式的儲液壺，像日系韓系車大多都是...

在冷卻系統中加水會稀釋冷卻液，降低其沸點，也就是發動機更容易“開鍋”...

如果我們在膨脹水箱中看不到水位了，但是發動機並沒有高溫，此時的防凍液也是夠用的，只是我們無法判斷髮動機中防凍液的餘量了...

如何檢查防凍液...

2注意更換時冷卻系統的內部清洗在更換防凍液的時候，如果發動機的冷卻系統內部沒有清洗乾淨，裡面會殘留一些水垢及其它沉澱物，這些物質會使防凍液在短時間內發生顯著的顏色變化...

【摘要】為實現某商用車的冷卻系統匹配，利用計算流體力學（CFD）方法建立了整車模擬模型，並結合道路試驗研究了格柵開孔率、發動機艙擋板、風扇形式、風扇與散熱器間隙等多種因素對整車流場與熱場的影響，得到了不同因素對整車熱平衡的影響程度...