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李想關於自遊家NV的吐槽自遊家NV的上市，不僅僅在使用者和網友當中引發了不小的熱度，網際網路造車新勢力的大佬，理想汽車的創始人李想也在社交平臺上對一篇關於自遊家NV的推文進行了回覆，內容為“這遠遠不如L6呀，憑啥和L7比較...

今年10月8日，自遊家首款產品NV的上市釋出會上，公司也明確了火星石科技與大乘汽車的角色分工，其中火星石科技更多是扮演品牌賦能、“三電”等核心技術輸出的角色...

動力方面，自遊家NV基於GEMINI雙子動力模組系統提供純電動和增程式混合動力，其中純電標準續航版CLTC工況下續航里程為440km...

現在自遊家宣稱產品無法交付，雖然官方並沒有具體說是因為什麼原因，但大多數人都猜測問題出在大乘汽車上面...

另外，從品牌方之前釋出的自遊家NV產品資訊來看，這款對標蔚來ES8和理想ONE、並號稱相容純電與增程兩種驅動模式的中大型SUV實在沒有太多宣傳亮點可言——面對當下優質產品迭出的新能源車細分市場，它顯然缺少足夠競爭力...

雖然無法完成交付，但NIUTRON汽車並沒有選擇傷害使用者，而是承諾48小時內全額退款，然後還會送上一個自遊家NV的車模，以及200元的咖啡消費卡...

一個是李一男造車燒錢的基石，而另一個則是未來寄予厚望的“錢袋子”，讓李一男沒有想到的是目前無論是自遊家還是小牛電動車所呈現出來的問題都並不樂觀...

今年10月，牛創新能源宣佈更名為火星石科技，隨後釋出首款車型自遊家NV，該車型原計劃於今年12月底前完成交付，由於火星石科技無法取得汽車生產資質，該車型由大乘汽車負責生產...

圖注淘淘在晉級採訪中出鏡Nv戰隊創立之初，和現在的狀況相差甚遠，隊員也幾經更換，不過打入世界賽的目標是始終如一的...

畢竟在整個電競圈女子職業選手都可以說是十分少見，更何況還跟隨隊伍一起來到永劫無間世界賽的舞臺，因此這位來自亞服賽求Nv戰隊的三排選手淘淘，自然而然成為了觀眾矚目的焦點...

李一男在釋出會上表示，自遊家NV智慧座艙方面的品牌理念是“科技無感知”，做法便是將車機系統直接把蘋果Carplay和華為HiCar搬上車內，並且與自遊家自己的NIUTRON OS系統，透過積木拼插互動的方式融合在一起...

屆時究竟是虎牙雙雄NV騰訊影片與4AM繼續在晉級賽保持強勢表現一陣亂殺輕鬆晉級，還是狀態漸入佳境的STE與RNG重振雄風再次高歌猛進晉級周決賽，精彩絕倫的和平精英職業聯賽巔峰大戰一觸即發，請觀眾朋友拭目以待...

我是苦瓜，我為自己帶鹽...

M-NV前臉看上去挺呆萌的，但是啟動之後整個風格就變了，起步迅速，轉向穩定，完全沒有了靜態時候的呆萌...

在尋找NV-騰訊影片隊伍不足之前我們不妨先看看哪些隊伍能夠在本屆PEL獲得好的成績...