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頁面仍然顯示交納押金隨時可退有不少新註冊的使用者發現，ofo小黃車APP頁面顯示交納押金下面用鮮明的小號紅字顯示“隨時可退”，很多使用者質疑在千萬使用者集體討要押金的情況下，ofo顯然已經無法兌現15個工作日退回押金的承諾，一度用拖延的方式...

不僅是ofo，突然出現的整個共享單車實際上就是一個風險資本吹起的泡沫，即使美團的摩拜，除了造成城市的一道風景之外，也永遠不可能盈利...

迴應：不放棄地方市場搬家、伺服器遷移導致退款延遲11月22日上午10時9分，ofo小黃車官方微博對此發出宣告，該宣告中表示，ofo注意到，近日網路上集中出現一批關於“ofo小黃車多地辦公室出現人去樓空‘”的不實報道...

趙餘（化名）告訴我，每天五六點，一名男子會準點出現在北京三元橋某小區的六號院門口，用力踹，像推翻多米諾骨牌一般，將一片碼放整齊的單車成片踹翻，沒有人知道為什麼...

第二次退押金就真的受不了了，這個時候大家都說退不出押金了，我也在網上試了一下，結果等我點選退押金15個工作日之後一直沒收到簡訊和訊息，然後在APP裡面發現了有一個訊息也沒有任何提醒，只是告訴我說退款異常，讓我撥打人工客服...

不少使用者一等再等，等不到押金後就開始打ofo客服電話了，起初打通了電話的ofo客服的使用者都能在幾個小時內將押金退還，但是最近貌似大家連客服電話都打不通，更不用說退押金了...

眼看場面失控，ofo緊急釋出《退押金政策提醒》，稱凡在app內提交線上申請退押金的使用者，後臺系統會根據申請提交的順序進行相關資訊稽核與收集，核實完畢後ofo將按順序退款，線下申請與線上申請並無區別...

“我也沒有戴威的新訊息”，一名同樣選擇創業的ofo前員工告訴AI財經社，“現在對小黃車比較少了，老同事們也沒有一個在了，對共享單車這件事也沒那麼好奇了...

該裁定書顯示，東峽大通（北京）管理諮詢有限公司因不退還ofo平臺承租人押金被北京市交通委員會約談，經約談拒不改正，處以5萬元罰款...

DoNews3月14日訊息（記者 翟繼茹）13日下午，哈羅單車在ofo和摩拜的“大本營”北京召開戰略釋出會，宣佈搶先進行全國信用免押服務，並將要在2018年加大一線城市共享單車運營力度...

之前ofo已經開始在App上售賣廣告，並對於緩解資金壓力有一定的幫助，如今其再推出電商業務，一方面是為了給使用者創造一個退押金的緩衝地帶，一方面也是為了提升平臺的商業價值，進而增強造血能力...

不少網友看到ofo這一個新鮮操作之後，瞬間就破口大罵，這家公司明明就是還不上錢了，然後變著法地想要把大家的押金坑沒，這樣的返利活動使用者幾乎是賺不了錢的，並且還會被他們的消費陷阱誘導消費，為了解決自己公司的一個押金退還困難問題，ofo真的是...

沒有人能知曉，在那些抉擇時刻到來時，是什麼促使戴威和馬化騰做出了當時的選擇，但有一點可以確信：無論是滴滴的收購團隊走出理想國際大廈，還是馬化騰幽怨地離開深圳南山區的某張談判桌時，他倆都沒有意識到，這個看起來尋常無奇甚至還有點兒喪的某一天，是...

並不是只有共享單車出現了退押金難問題，在共享汽車中，在今年10月還獲得千萬美元融資的途歌同樣出現了退押金難...

此後，又在朱嘯虎的大力撮合、牽線搭橋之下，餓了麼先後獲得巨頭投資，得以在激烈的O2O競爭中存活下來並發展壯大...

這是朱嘯虎在2016年算的一筆賬，賬一算完，戴威創立的ofo公司就拿到了金沙江創投1000萬人民幣的A輪融資...

2018年4月，也就是在美團收購摩拜不久之後，朱嘯虎曾首次承認已經賣掉了ofo的股份，並稱“我們是財務投資人，戰略投資人跟我們的訴求不一樣...

於是，他開始遊說ofo接受合併方案，摩拜也做出了重大讓步，創始人胡瑋煒願意做新公司的二把手，把第一的位置讓給戴威...

”再比如，不滿12歲的男孩小高在2017年騎ofo共享單車被撞身亡後，今年6月12日上海市靜安區人民法院對這一案件作出一審判決：被告北京拜克洛克科技有限公司——ofo共享單車的運營公司，應支付原告小高父母賠償款6...

在跟誰學更名後，其原成人教育品牌將改名為“高途學院”，成為高途集團的第二大業務線...