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大眾攬境AITO問界M7外觀設計迥異，兩種風格代表初次見到攬境，就覺得這臺車像是和之前的大眾劃清了界線，和ID6、威然一樣使用了全新的家族設計語言面孔，也讓這臺車看起來沒有那麼呆板了擺脫了大眾傳統設計的呆板單調...

攬境的外觀則沒有那麼大氣，反而是一種平淡的畫風，可以看到車頭極為簡單，三條橫向鍍鉻飾條銜接，中央都是鏤空的燻黑格柵，兩側的導流槽加入了亮色對比，凸顯辨識度...

外觀方面，攬境更注重整體的時尚感，前臉設計為多層樣式，上方採用橫向元素填充的進氣格柵，用三條銀色鍍鉻裝飾條裝飾，下方則是用粗壯的銀色裝飾條包裹的散氣口，簡約造型帶來了一定的美感...

乘坐空間問題解決之後，第三排乘客的進出是另一大難題，攬境給出了兩種解決辦法，其一是透過二排座椅中間230毫米寬的過道進入，得益於二排地板同樣純平，實際體驗透過此辦法進出第三排較為輕鬆...

根據最新訊息，一汽大眾旗下全新SUV車型—攬巡即將於近期正式開啟預售，新車定位於中大型SUV，價格方面，攬巡的售價應該會介於攬境和探嶽之間...

與駕駛輔助功能相對應的，是攬境的動力表現，大眾攬境目前有三種動力總成，以滿足不同人群的使用需求，分別對應了330TSI、380TSI和530TSI三種標號...

一汽大眾長久博華店的總經理楊建設透露，面對炎熱夏季和車市淡季，一汽大眾對此次湖南汽車巡展衡陽站抱以高度的關注，帶來了一汽大眾的年度鉅惠...

外表很有衝擊性從車頭看，攬境這款車給本人的覺著正是很有衝擊性，前臉的排氣範圍居於車蓋的75%，這種款型跟任何車型有著很不同的感覺，故此辨識度方面優秀，也正是因為這種驚訝的設計，賦予了這款車更加年輕化的個性，經過橫向裝飾條點綴，讓車頭看起來更...

家庭SUV產品的使用者大多面向年輕使用者群體，充滿活力，具有“探索”世界的樂觀主義和“探索”生活的熱情，而環境則代表著他們進入下一階段生活時，希望平衡職業、家庭和自身的需求，對車輛的功能和質量有著越來越高的要求，從肆意探索和玩樂的野心到橫掃...

對於這樣的審美與需求變化，我們既看到了蘋果帶來的iPone Plus、Max，也見到了大眾帶來的品牌史上最大號量產車攬境，而現在，後者在滿足中國消費者“大”需求這件事上似乎成了癮，又推出了與攬境、途昂同平臺、同軸距的姊妹車型——大眾攬巡...

攬境的後排座椅不像同級別車那樣只能應急時候用，這一點做的我還是比較滿意的...

作為一款全新全能旗艦SUV，一汽-大眾攬境可以看作是上汽大眾途昂的姊妹車型，但實際上和途昂“大不一樣”...

而攬境和途昂都是出自大眾旗下的中大型SUV，都有著超過5米的車長，包括價格也基本一致，所以很多消費者在購車時會比較糾結，那麼今天我們就來聊聊途昂，它是否要比攬境更值得推薦呢...

這次是開著大攬境帶著家人去的莽山，大攬境，豪華攬境，大眾最大SUV攬境就是為了放鬆心情，看看風景，這裡的山我不算很高，爬起來不累，走到半路找個陰涼的地方坐下來休息一下很是愜意...

每年上海車展都是車圈的一個大事，畢竟作為國際型車展，很多車企都會在這個時間釋出該年度最重要的車型...

同時它還提供了6座、7座車型，能滿足更多消費者的用車需求，德系“巨無霸”確實名副其實為了避免與途昂同質化的設計，攬境採用了很多一汽大眾家族式的設計元素，中網採用了三層式設計，並且巧妙地與兩側雙層式大燈組相融合到一起，正中央是扁平化的大眾車標...

5T發動機為例，其最大功率220KW（299Ps），最大扭矩高達500N·m的效能資料，更是同級最大...

攬境主要是以六座為主，七座是選裝，老人，孩子經常乘坐，載人的需求遠遠強於載物的需求，上下車的便利性很重要，而這款車恰恰保證了第二排和第三排的座椅寬敞舒適，家用為主，但仍需要有一些創新的設計元素，體現自己的個性...

大眾攬境的隔音表現相當優秀，全車有50多處關鍵部位均採用高階隔音材質，還全系標配雙層隔音玻璃，鄧祿普的低風阻、低滾阻靜音輪胎，再加上大眾品牌一向嚴謹精細的做工，讓攬境擁有了媲美同價MPV的隔音表現...

舉例說，按照個人喜好，門護板上的飾條燈顏色和雜物斗的氛圍燈顏色可以設定成不一樣的，對應組合儀表和中控面板的主題顏色也對應變化...