山地車與公路車的區別：輪胎不同、車把不同、車架不同、重量不同、速度不同、剎車不同、功能不同、減震器不同、變速齒輪不同、零件組合不同。

輪胎不同：公路車的輪胎大多在20毫米以下，

山地車的輪胎通常在19毫米以上。山地車輪胎比公路車輪胎更厚，胎面更寬。公路車輪胎比山地車的車輪胎更薄，胎面花紋更少。

車把不同：為了在崎嶇的山區騎行並追求控制，山地車使用更寬的車把，而公路車追求速度，為了減少風阻，車把更窄。

車架不同：山地車考慮的是在顛簸的道路上行駛，車軸粗而結實，而公路車則注重踏板剛性，車架細長，車軸精緻。

重量不同：山地車的重量可以達到12。5公斤，而公路車的最大限量是10。5公斤。山地車相對於公路車來說更重。

速度不同：

公路車的擋位一共22擋，適合比賽使用。山地車注重操作性，不追求速度。所以從速度上來看，公路車更快。

剎車不同：山地車使用的制動力大，制動效果強。而公路車不需要高制動力，更重要的是輕便。

功能不同：

公路車是用於極限戶外運動的，山地車比較適合作為日常的代步工具。

減震器不同：公路車考慮到速度，所以

被設計得儘可能的輕便些，減速器要更耐磨一些

。而山地車

前後減震，不追求速度，適當減速即可。

變速齒輪不同：

。山地腳踏車的傳動比也有很大差異，因此騎車人在攀爬或下坡時有更多的選擇。山地腳踏車的擋位設計為在較低的速度下工作得最好，而公路腳踏車則具有較高的擋位，允許駕駛員達到最高速度。

零件組合不同：山地腳踏車由車架、硬尾車架、軟尾車架、前叉、制動系統、傳動系統、傳動系統和車輪組成。公路腳踏車採用鈦合金、碳纖維和高階鋁合金等新材料廣組成。