福睿斯改一鍵啟動多少錢

不可否認的是，隨著汽車市場的迅速復甦，很多車企隨著這波浪潮迅速崛起，當然這其中也有沒能跟上腳步被甩下來的，現如今國內汽車市場又恢復到了往日的火爆景象，很多曾經的熱銷車型其銷售數字也迴歸甚至趕超以往，但其中有一些車型，並沒有受到大環境的影響，早在很久之前開始一路下滑，這臺車就是很多人所熟知的明星車型福特福睿斯。

作為美國最大的汽車生產和製造廠家，福特汽車在國內的這些年可謂是一路的下滑，當然，福特曾經的輝煌是每個人有目共睹的，當初憑藉蒙迪歐、福克斯、翼虎、甚至是後來的福睿斯車型，可以說是款款熱銷，可能很難讓人相信，目前長安福特賣的最好的一款車型反而是整個車系當中最貴的一款探險者，其次是新車銳際、排在第三的，就是我們今天的主角，福睿斯了，然而你更難以想象的是，這個排在整個福特家族銷量第三的車型，它如今的銷量已經不到2000臺/月了。

回想當初，福特福睿斯的月銷量輕輕鬆鬆都在2萬臺每月，巔峰甚至達到過三萬每月，而造成福睿斯迅速開始下滑的有兩大原因，其一就是福特整個品牌開始走下坡路，旗下的所有車型幾乎“無一倖免”，第二大原因，就是在2018年之後，福睿斯經歷了一次算不上進步，甚至是倒退了的中期改款，這次改款也成功的將福睿斯從家轎銷量排行榜的排頭兵，一落千丈成為其它品牌的墊腳石。

與福克斯這樣的全球車型不一樣，福睿斯屬於是國內的特供車，設計好了對銷量自然有很大幫助，然而福睿斯一改往日的那種居家的沉穩風格，一下子將前臉設計的非常誇張，尤其是大燈變得很圓潤，進氣格柵的尺寸也變得更加的誇張，這種造型讓很多人都不太喜歡。另外在尺寸方面，福特福睿斯具體的長寬高是4587/1825/1490mm，軸距2687mm，定位在入門級緊湊型家用轎車，但仔細對比一下同級對手來說，福睿斯這樣的車身尺寸放在三年前還說得過去，但是放在現在緊湊型車大多都超過4600mm的今天，就完全沒了優勢。

除了外觀以外，內飾老舊也是另一個毀掉自己的重要環節、經過中期改款之後的福睿斯，內飾的科技感並沒有得到顯著提升，在上圖當中也不難發現，高配車型自帶的中控大屏，其尺寸太小，並且操作頁面也非常廉價，甚至有一種山寨機後裝上去的感覺，2687mm的軸距看起來還說的過去，但是車內的乘坐體驗也比較一般，對比老款車型也沒有得到任何提升。

相對落後的內飾風格所帶來的配置表現也同樣並不理想，標配的只有一些基礎性的安全配置，像上一段提到的中控大屏以及其它的一些舒適性配置只有在中高配車型上才能見到；要知道，現在只要價格達到8萬元的車型，液晶儀表和中控大屏甚至是一鍵啟動幾乎已經被廣泛採用了，有些自主品牌甚至都能在這個價位裝配上遠端啟動功能，如此對比之下，福睿斯在配置上也沒了優勢。

學說車：

最後的問題就是眾所周知的全系三缸了，但市面上三缸發動機月銷量在五千以上的車型大有人在，福睿斯的下滑不能單拿三缸說明一切。福睿斯如今的無人問津，主要是來源於全方位的退步，外形不出彩、內飾老氣、配置偏低，加之三缸發動機眾多因素交織在一起，如果三缸發動機不變，在外形設計上和內飾配飾上全面提升的話，也絕對不至於落魄到交出不到兩千臺的月銷量的成績。