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王先生是我的一位朋友，他開過兩款車，其中一架是現代悅動，另一臺就是福特福睿斯，所以這兩款車的效能他都很懂...

很多朋友面臨這個問題都不會作答，經常會有人推薦福特福睿斯或者現代悅納，但是僅僅依靠一個特點，到最後優勢也是弱勢，今天就給大家分析一下...

而大家能夠想到的三缸機毛病在夏利N3上面也是展露無遺，並且據瞭解這款發動機的成本僅僅只需要兩千塊錢...

總的來說，作為一臺顏值非常出眾的緊湊型合資車型，2019款福特福睿斯在外觀和動力方面的表現還是比較優異的，如今這款車在經過了2萬元的優惠力度之後，入門級車型只需6萬出頭便可拿到，喜歡它的朋友可以考慮一下...

微信是當代年輕人離不開的社交需求，但行車中看微信極大地增加了駕駛風險，車載微信的加入不僅可以幫助車主擺脫行車過程中對手機的依賴，及時處理工作、社交中的溝通需求，還能與智慧語音相結合，微信中發來的定位透過車機地圖直接導航到目的地，解放車主雙手...

而配置方面，新款福睿斯提升也是明顯，除了全系搭載雙聯屏，還全系標配了LED遠近光燈，還有LED日間行車燈...

頂配車型更是配備了17寸鋁合金輪轂、無鑰匙進入、一鍵啟動、真皮座椅、帶座椅記憶功能的主駕駛位6向電動調節、遠近光氙氣大燈、自動大燈、感應雨刮、車內氛圍燈、外後視鏡記憶、外後視鏡電動摺疊等舒適性配置，可謂提升巨大...

除了外觀以外，內飾老舊也是另一個毀掉自己的重要環節、經過中期改款之後的福睿斯，內飾的科技感並沒有得到顯著提升，在上圖當中也不難發現，高配車型自帶的中控大屏，其尺寸太小，並且操作頁面也非常廉價，甚至有一種山寨機後裝上去的感覺，2687mm的軸...

作為一款緊湊型的轎車，這款車空間方面的表現還是不錯的，況且福睿斯的車身中間設計了一條拉伸視覺長度的腰線作為修飾，與車窗框下沿配備的鍍鉻材料和車門下方的鍍鉻材料搭配，讓福睿斯的車身層次顯得更豐富...

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