大家好！我是凱迪拉克CT5車主，來自南京，我提的車型是"2022款 28T 鉑金超級輔助駕駛版"，購車價35萬，開了900公里，綜合油耗10.2L，接下來說說這車到底有多好！

一、選擇這款車的理由

雖然我是80後大叔，但我還是很喜歡這種運動型別的轎車，當時的預算也就在35萬左右，這個價格裡能選擇的豪華轎車還是很多的。其實也有了解過沃爾沃S90，相對來講那臺車子的綜合性價比肯定要更高，但又感覺那臺車子的外觀設計比較商務一些，所以說或者在同樣的價格之下就選擇了這臺頂配的，實在雖然說是新款車型上市的，優惠力度還是可以的，第一次在4S店試駕就給我留下了極好的印象，不管是車子本身還是4S的服務都挺不錯，所以我們也就選擇了這臺車子。

二、外觀與內飾的感受

我相信大部分年輕人都很難拒絕這樣的外觀風格吧，前長後短的側身比例以及19寸的黑色輪轂將運動氣息營造的足夠到位，而且寬大扁平的車頭也很符合運動型車留給人們以往的印象，整個外觀固然個性，但一點都不浮誇。

相比外觀而言內飾風格就穩重多了，這樣搭配讓人感覺還挺舒服的，而且車內用料特別好，做工也精緻，整體看上去特別上檔次，同時還沒有太大的異味，還有車機系統的功能也非常豐富，操作起來非常流暢。

三、舒適性感受

車內空間還是比較寬敞的我們，我們一家五口坐進去車內的乘坐空間還是可以的，腿部頭部的活動空間都很充裕，還有後備箱也足夠深，日常所用沒有任何問題。這輛車的隔音能力十分出色，再加上車內這15個BOSE音響也給力，開車過程中聽聽音樂未免也是一種享受，而且柔軟度適中的座椅貼合度非常棒，前排的功能也很豐富，坐進車內真是挺享受的。

四、動力和操控感受

這臺2。0T高功率發動機真是給我帶來了不小的驚喜，強勁的動力輸出時不時就會激起你的腎上腺素，高速超車也同樣很輕鬆，不過起步階段的動力絕不會出現動如脫兔的感覺。畢竟擁有著如此豐富的輔助性操控配置，而且底盤和變速箱都是比較激進的調校，不管是快速轉彎還是快速併線的狀態下，感覺車身都是非常從容的。油耗方面，我平時開車算是比較激進的，但目前看來油耗表現還算穩定，現在的表顯油耗是10。2，對這臺效能如此出色的豪華運動型B級車來講真不算高。

五、結語

1.這款車的亮點。

價位很滿意，動力很滿意，駕駛體驗是真的很棒，將電子和純粹的機械完美的融合在了一起看起來既輕鬆又有樂趣，同時站在家用車的角度來講，這臺車子的乘坐舒適度也非常棒頂配車型的配置給的非常全面，而且當時買車的時候4S的服務也是很不錯的。

2.不足之處。

對於這臺車子的表現我還是非常滿意的，用車體驗非常棒，而且也沒有比較明顯的缺點。

3.值得購買嗎。

這臺車子的價效比還是相當不錯的，畢竟新車的價格現在就比較實惠，再說我們所買的頂配車型在配置和用料上都佔有著絕對的優勢，同時所帶來的用車體驗確實不錯，我覺得這臺車買的還是很值的。