在中國，如今已經有很多的先進交通工具，比如說飛機，高鐵等等。而那些傳統的交通工具，比如說火車等等，已經越來越沒落了。不過，要知道，凡事都有例外，雖然說火車從整體來看已經沒落了，但是也有一些火車至今仍然還在執行著，它們深受廣大人民群眾的喜愛。就比如說從北京西站開往武昌站的直特列車Z37次列車，它不僅車票相當便宜，而且它也是我國少有的全臥鋪列車，擁有非常人性化的服務，人們可以在上面享受到優質的乘車體驗。

Z37次列車全程1225公里，在晚上8：47分的時候從北京西站出發，然後到第二天早上7：06分的時候抵達武昌站，全程共需10小時19分，中間不再任何站點停留，從發車開始直至到站都是直達，因此乘客們的乘車體驗也好了不少，省去了在路上不斷停留的煩惱。

這個Z37次列車的出發抵達時間是與我們人類的作息時間是高度相符的，要知道，一般情況下，我們人類也就是在晚上八九點左右進入睡眠，然後第二天早上七八點左右起床，因此，假如有人乘坐了這個Z37次列車的話，那麼就可以在剛上車的時候就立即進入夢鄉，然後等到第二天早上醒來的時候，就會發現自己已經到達目的地了，然後人們就可以以精神飽滿的狀態離開火車，由此可見，這種出行抵達的設計無疑是一種非常科學的設計，對於人類的身體健康而言有很大的好處。

除了出發抵達時間設計非常科學之外，Z37次列車的內部服務也是非常好的，列車上的乘務員非常敬業，能提供給人們最優質的服務。因為火車相比於高鐵要慢上不少的緣故，因此乘客們在路上也有更多的時間來欣賞火車軌道附近的風景，等火車到了終點站武昌站之後，人們可以來到著名的黃鶴樓參觀遊覽，黃鶴樓就在距離武昌站不遠的地方，它是我國的5A級旅遊景區，自古享有“天下江山第一樓”與“天下絕景”的美名，並且和晴川閣，古琴臺一起並稱為武漢三大名勝。

因此黃鶴樓絕對是不容錯過的美麗景觀，大家有興趣的話可以來到這裡參觀欣賞一番。當然了，如今人們看到的黃鶴樓並不是古代的黃鶴樓，而是在1981年時，重建的黃鶴樓，新黃鶴樓相比於古代黃鶴樓，顯得更加高大壯觀，美麗非凡。

除了黃鶴樓之外，東湖景區也是非常值得人們前去參觀欣賞的，它位於武漢市的中心城區，是我國的5A級旅遊景區。東湖目前還是我國水域面積最為廣闊的城中湖之一，水域面積達33平方公里，是杭州西湖的六倍。可想而知，它的水域面積是有多麼的廣闊了，相信人們來到這裡一定會被它壯觀景象所深深震撼。

如果想返回北京的話，也可以坐Z38次列車，它與Z37對開，時間是從晚上20：09分出發，第二天早上06：46分到達北京。不過從今年開始，Z37/Z38次列車將增加一個停靠點——孝感站。