這期的娘娘閒話來討論下比亞迪9月銷量資料中2個特別有意義的點吧~

A級轎車單月銷冠

一般在A級車這個細分市場裡，佔據榜首的都是日系車，如軒逸、卡羅拉等日系車都是A級轎車銷量榜上的常客。但是在今年9月，這一局面被秦plus dmi顛覆了，正如秦dmi上市時的宣言——燃油顛覆者一樣，自去年3月份上市以來，歷時1年半的時候終於達成了這一目標。

簡單做下這兩款暢銷車型的分析吧~

秦plus dmi

：售價11。18-15。18萬（無折扣），優點是——1。5L驍龍高效發動機、百公里饋電綜合油耗3。8L、百公里加速7。3s、同價位中靜謐性也很不錯、擁有52%的高強度鋼（車身安全性高）；缺點是買車需要等（好像優點凡爾賽）。

軒逸

：售價9。98-17。49萬（降價銷售），優點是——1。6L自吸發動機、最低綜合油耗僅為4。9L；缺點是——車漆太薄、隔音效果差、百公里加速僅11秒。

從二者的優缺點就可以一目瞭然的發現，秦為什麼會賣的比軒逸好了~

新能源車出口亞軍

都說今年是國產車出海的元年，我覺得是更準確的是國產新能源車出海的元年。

9月汽車出口量為30。1萬輛（是年內第二次破30萬/月了），新能源車出口量達5萬輛，同比增加了一倍。其中比亞迪出口7736輛，佔9月新能源出口量的15%。現在提到新能源車，不論國內外首先會想到的就是國產車（21年中國新能源車出口量佔了全球的三分之一），而新能源中最亮眼的就是中國的比亞迪和新勢力（長城在國外影響力也不錯，但是新能源這塊還有一定欠缺）。

希望國產新能源車，以後可以成為“中國高鐵”一樣的中國名片！