張呼高鐵首次進行高速檢測：時速275公里

內蒙古首條高鐵——張呼高鐵（張家口——呼和浩特）6月7日進行了第一次高速檢測，結果顯示速度為275公里/小時。

▲圖為檢測現場。 李紅紅 攝

張呼高鐵是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分。2014年4月18日開工建設，全長286。8公里，其中河北省境內75。5公里，內蒙古自治區境內211。3公里，列車設計速度為250公里/小時。

當日，張呼高鐵烏蘭察布至懷安段間進行逐級提速試驗，在6個單趟執行結束後，動車組列車速度最終攀升至275公里/小時，

這意味著張呼高鐵烏蘭察布至懷安段間線路軌道狀況良好，列車安全平穩，乘坐舒適。

▲圖為檢測現場。 李紅紅 攝

中國鐵路總公司呼和浩特局官方認為，

這也是張呼高鐵烏蘭察布至懷安段，首次超過該線設計時速250公里/小時的一次試跑。

張呼高鐵由呼張鐵路公司負責組織建設，本次測試區段為烏蘭察布站至懷安站，長約114公里。

張呼高鐵與京張高鐵聯通後，呼和浩特至北京執行時間將縮短至3小時。

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張呼高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網“京蘭通道”的重要組成部分，東起河北省張家口市途經內蒙古烏蘭察布市，西至呼和浩特市，全長286。8公里，設計時速250公里，全線共設六座車站。其中，呼和浩特東至烏蘭察布段在2017年8月3號已經開通運營，

今年內張呼高鐵將與京張高鐵同步開通運營，呼和浩特到北京鐵路執行時間將從現在最快9小時縮短到3小時以內。