在豐田眾多的汽車品牌中，能稱得上常青樹的，那還得是廣汽豐田的凱美瑞。

自入市以來，凱美瑞已走過將近40個年頭，在這期間共歷經了8代車型，每一代車型都堪稱經典。目前2022款凱美瑞已經上市銷售了四個月，在剛剛過去的九月份，凱美瑞也取得了月銷24185輛的好成績。那麼，消費者為何對凱美瑞如此鍾情呢？

2022款凱美瑞售價在17。98-26。98萬元之間，共有14款配置，動力涵蓋了2。0L、2。5L以及2。5L混動版三種。我們就以中配車型騎士版為例，這也是2022款凱美瑞所新增的一個版本。

與其他版本外觀不同，騎士版車型的外觀更加矯健和運動。其前臉採用了多處大小不一的蜂窩進氣格柵，輔以凌厲的鍍鉻條裝飾，再加上引擎蓋上四條突起的輪廓，整個前臉營造出的視覺衝擊力極佳。車身側面，騎士版在輪轂、門把手以及後視鏡等地方都進行了燻黑處理，搭配懸浮式車頂，整體更加年輕運動。車尾方面，排氣採用雙邊共四出設計，尾箱上帶有原廠的燻黑小鴨尾，進一步增加了運動感。此外，尾部車標也採用了燻黑處理，與其他版本能很好地區分開來。

車身尺寸方面，凱美瑞騎士版長寬高分別為：4900mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。各個版本之間在長度上略有差異。那麼作為一臺B級車，這樣的車身尺寸在同級中並不佔太大的優勢。但好在凱美瑞是採用的豐田TNGA架構，其重心與坐姿發生了較大的變化。因此，內部乘坐空間能夠得到很好的最佳化，前排無論是在空間還是在舒適度方面，都能夠讓人滿意。後排的空間表現則相對中規中矩，頭部空間略顯擁擠，並且後排地臺隆起較為明顯，中間座位的乘坐舒適性會受到影響。

內飾方面，凱美瑞的中控臺採用的是一個類似“Y”型的佈局，騎士版還擁有專屬的S型亮銀色加飾，整個中控臺層次感豐富，並且偏向於駕駛員一側。騎士版車型配有10。1英寸中控大屏，內部所搭載的車機系統具備車聯網、OTA升級和語音識別等的功能，但遺憾的是缺失了CarLife和CarPlay。此外在安全方面，凱美瑞全系標配了10SRS安全氣囊，騎士版還搭載了全新一代TSS智行安全系統，包括有車道保持輔助、車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警等功能，在安全配置方面還是非常不錯的。

動力方面，凱美瑞騎士版共有2。0L+CVT和2。5L+8AT兩種動力可選。其中2。0L發動機最大功率131kW，峰值扭矩210N·m；2。5L發動機最大功率154kW，峰值扭矩250N·m。相較於同級渦輪增壓的車型來說，凱美瑞全系自吸的引數就沒那麼亮眼了，對於追求激情駕駛的朋友就不用考慮了，畢竟同價位動力強勁的車還是有很多的。但是對於追求低油耗和穩定性的朋友來說，這臺車就非常適合了。瞭解豐田的小夥伴可能知道，其實相較於動力而言，豐田會更傾向於質量和油耗。自吸發動機有著耐用、低油耗、易維護等特點，在耐久性和穩定性方面也會更好，這也是豐田車高保值率的原因之一。

可以發現，凱美瑞是一臺主打家庭和商務的轎車，在外觀、空間、配置、安全方面的表現都很均衡。動力表現雖然不如搭載渦輪增壓的競品，但較低的油耗和可靠的質量依舊能吸引到不少消費者。根據乘聯會公佈的轎車銷量資料，凱美瑞今年（1-9月）累積銷量已超過19萬輛，目前暫居中級轎車銷量NO。1。消費者願意買單，就是對一臺車最大的認可。那麼如果是你，你會考慮凱美瑞嗎？