從純電車滲透率開始逐步提升開始，汽車設計似乎走向了另一極，大連屏、多色氛圍燈、鷗翼門、剪刀門、語音喚醒……在內飾設計越來越“前衛”的同時，似乎都忘了一個永不過時的詞彙——“優雅”。就像朋友圈每天各種精修美化的美女照片讓你毫無波瀾，但一張黑白的赫本依然會讓你忍不住點贊。

近日，記者試駕了廣汽豐田威颯，天公不作美，試駕當天長沙下起大雨，但也讓我對威颯有了新的認知——安靜，且駕駛質感很“歐式”。同時，內飾設計更加優雅，沒有太過驚豔的外觀和內飾設計，但處處細節都透露著設計師深厚的功底和紮實的用料。手眼所到之處，皆是舒服的感覺。不會拒人以千里之外，也不會讓人瞬間喜歡到上頭，細細品味略有回甘，這就是威颯。

打破人設的威颯

接觸威颯的開始，第一眼的感覺就是這哪哪都不像豐田，完全不是按豐田套路出牌的車型，有人可能會反駁：哪裡不像了？這不就是豐田跑車Supra的SUV版嗎？的確從某個角度來看，它們有幾分神似，但你見過哪個豐田SUV這麼運動過？

反倒在我看來，威颯無時無刻都在散發著一股“雷裡雷氣”，當然瞭解這臺車的朋友，都知道它的前世今生與雷克薩斯分不開關係。也因此，威颯就奠定一定的豪華基調，不過相對隔壁的一汽豐田凌放，威颯撲面而來更多的是一種冷豔的殺氣。

威颯定位是一臺中型SUV，或許你還會想到隔壁的漢蘭達，同樣都是中型SUV，你說豐田是不是有點重疊了？其實不然，因為從尺寸資料來看，2690mm軸距的威颯，基本還是豐田威蘭達的底子，放在一眾中型SUV中來說，它的身材也有些牽強，只能說豐田有意將其定位拔高罷了。

所以從空間體驗上來說，不說與同級後排十分誇張的本田冠道對比，與其軸距更貼近的大眾途觀L，威颯的後排也只能稱得上剛剛好，你不用期望它是一箇中型SUV的空間表現，但身處其中，你也不會抱怨空間太小。

威颯最不合豐田“人設”的就是內飾，在這份質感營造上，我只能說就算是百萬豪華MPV豐田埃爾法，似乎也沒有這麼下本，豐田就像是生怕讓你找到一塊塑膠板似的，在威颯車內都用上上好的真皮包裹，觸感極佳，這待遇連漢蘭達都不曾擁有過。

再有一個重點升級便是車機，以往豐田車機系統都給人一種“不能用”的感受，但威颯的車機系統不止做到能用，甚至功能性也相當豐富。比如它匯入騰訊導航系統，雖然在定位服務有時並不準確，但基本也能讓你放下手機，此外還有智慧小程式、車家互聯、智慧停車等功能，甚至是酒店預訂和外賣服務都有涉及。

既然敢定到這個價格，威颯的確在配置上很有底氣，在它身上，你不會因為豐田高低配車型帶來巨大的配置差距而苦惱。從配置表看下來，每款車型的價效比都算不錯，主被動安全配置都拉滿，豐田TSS智行安全系統都為標配，次低配車型已經擁有電動感應後備廂、真皮座椅、座椅通風/加熱等高階配置。

並且，尊貴版以上已經是標配JBL高階環繞式音響系統，整套音響系統歷經了上千小時的匠心調音，9個揚聲器12通道、高達1200瓦DSP強勁功效，加上Clair-Fi音源修復技術和JBL標誌性高音號角技術，相信玩車內音響改裝的朋友都知道，這樣的音響配置基本也不用再為愛車花心思去改裝。

多一份靜謐性的豐田

看威颯的使用者，絕對不能衝著價效比而來，豐田要跟你談豪華，如果你是心裡想著怎麼從威颯身上薅點羊毛，不好意思，我勸你還是轉頭看看更有價效比的威蘭達，對於精裝修的它，我認為你更需要注重駕駛質感。

威颯擁有2。0L燃油和2。5L雙擎兩套動力，此次體驗的2。5L雙擎版本，對於我們來說，這是再熟悉不過的一套動力，動力夠不夠用，完全不是你需要擔心的問題，就像是豐田漢蘭達和賽那那樣的“大號選手”，這套動力也能輕鬆拿捏，不過它並不會給你任何激情，只有穩中有序的輸出，與此同時，它還能附送你一個非常可觀的油耗水平。

雖然我不清楚2。0L燃油版本開起來的感受如何，但如果你是考慮威颯的使用者，強烈建議上2。5L雙擎版本，因為其靜謐性做得非常棒，這是威颯豪華感的來源，毫不誇張地說，這已經接近一些雷克薩斯的SUV產品。

在中低速下的它，你能夠讀取到的聲音或許只是電機車外的提示音，胎噪和路噪的處理都非常到位；高速時的發動機參與感也非常少，除非是一腳到底的油門，才會有一絲不友好的發動機吼叫傳入車內。

按照廣汽豐田的說法，除了雙層隔音玻璃的加入外，在車輛地板層，威颯又增加隔振層覆蓋面積，前排地板隔音材料覆蓋率高達92%，減少震動的同時，進一步降低道路的噪音干擾。而相比威蘭達來說，威颯還有專用的減震器加持，雖然它跟威蘭達一樣在過彎時也有不小的側傾，但濾振質感不可同期而言，我想整車的高階感來源，也離不開這全新的底盤調校。這種柔中帶韌和緊湊的駕駛質感，更讓人有一種駕駛歐洲車的錯覺。

記者手記

總的來說，廣汽豐田威颯相比自家威蘭達來說，可能不是一個走量的選手，但絕對是豐田SUV不可或缺的產品，即便它是夾在威蘭達和漢蘭達之間的選手，存在感不高，但它所擁有的豪華氣質，甚至連漢蘭達都不能企及，相信對於有要求的豐田使用者來說，它的價值點很快就會被發現。

瀟湘晨報記者張翼

新聞線索爆料通道：應用市場下載“晨影片”客戶端，進入“晨意幫忙”專題；或撥打晨影片新聞熱線0731-85571188。