目前，法系車在國內市場的銷量可以說是讓人遺憾，不僅雪鐵龍和

標緻的

銷量不佳，就連與日產採用相同技術的雷諾也未能倖免，銷量持續下滑。那麼，法系車型能否在中國捲土重來，銷量能否恢復到之前的水平，我認為關鍵還是廠商自己。

首先，我們來分析一下法國車銷量不佳的原因。個人認為，法國車銷量不佳的原因有幾個：態度傲慢，不因中國國情而改變。這在其模型空間中很明顯。和緊湊型308、緊湊型408、中型508L一樣，同級別的空間表現並不是特別好。

中國人對車內空間的要求非常高，因為一輛汽車承載了一個家庭太多的東西，全家人的舒適感是非常必要的。和目前市面上最暢銷的機型一樣，幾乎都有出色的空間表現。法國車顯然不願意在這方面進行改進。後來的4008和508L雖然增加了空間。

但還是不能滿足國人的需求，再就是內部不和。早有訊息稱，法方和國內的態度不一致，尤其是車型的定價和態度差異很大，在管理等方面也有很多不同的意見，所以內耗是還有法國車的銷量不好的理由。

二手車保值率差，小問題多。二手車保值率是一個汽車品牌的無形背書。如果車型保值率好，將間接增加自有品牌車型的銷量。不過，法國車的二手車保值率表現不佳，這也是一個制約因素。其發展的一個重要因素。

同時，法系車的小毛病也屬於比較多的品牌，維護起來不是很方便，所以這方面對銷量也有很大的影響。那麼讓我們看看未來法系車是否有機會捲土重來。我個人認為每個品牌都有機會在國內市場重振旗鼓，當然還有法系車。

首先，我認為法國車必須找到自己的位置，必須有壯士斷腕的決心。法系車在當前市場的折扣率比較高，但其定價卻一直緊跟當前一線品牌車型。要想在短時間內快速恢復銷量，我個人認為，必須要有通用車型敢於降低自身價值的決心。

畢竟，生存是最重要的問題。如果沒有這樣的決心，未來還是這樣的銷量下滑，那麼未來就只有等待退市了。第二，改變

法系車

的傲慢態度。法國廠商給我的感覺是國內市場相對被忽視。我認為原因是法國車在過去兩年在歐洲市場取得了重大進展。

許多車型一直是歐洲的銷售冠軍。因此，歐洲市場公司的成功帶來了不菲的利潤，中國市場的放鬆也就不難理解了。所以想要在國內市場取得成功，放下傲慢的態度是成功的關鍵。最後是真正為國內消費者提供適合的產品，同時提高產品質量。

其實法國廠商的技術實力很好，在產品上也能提供很好的產品力，但是他們的產品感覺離國內消費者還很遠。因此，唯一的出路就是提供適合中國消費者的產品。同時，要提高產品質量，像408這樣常年佔據質量問題榜單的車型必須改進。

綜上所述，我個人認為法國廠商銷量不佳是有一定原因的，也有補救措施。但在我個人看來，法國廠商的囂張氣焰是很難改變的，所以幾乎不可能像美國車一樣讓人失望。畢竟，他們在某些市場上非常成功，因此將市場排除在外是很自然的。

如果每個城市能有十多家4S店，就可以多做營銷，在繁華的鬧市區和超市多做促銷，提高銷售和服務質量，進而形成自己的優勢。我相信它會很快好起來的。畢竟在同級別車的對比中，很多人都說雪鐵龍在對比前面的兩輛車後更勝一籌。

一定要學會把握中國人的心態。要想在中國生存下去，就必須迎合中國人的心態，瞭解中國人的思想和觀點。只不過，法系車永遠也不會去做。