每經記者 黃辛旭 每經編輯 裴健如

日前，上汽奧迪宣佈旗下中大型

SUV

上汽奧迪

Q6

正式交付使用者。作為奧迪全球最大尺寸的

SUV

，上汽奧迪

Q6

提供了

6

座及

7

座的選擇。此外，上汽奧迪還推出了特別版車型奧迪

Q6

黑武士和奧迪

Q6

影武士，根據座椅數量和權益配置的不同，上汽奧迪

Q6

特別版車型的售價區間為

54。71

萬

~58。31

萬元，上汽奧迪

Q6

的售價區間則在

45。96

萬

~63。06

萬元。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

從定價來看，上汽奧迪

Q6

相似價位的競爭對手主要包括林肯飛行家、凱迪拉克

XT6

等豪華品牌國產中大型

SUV

。上汽奧迪營銷事業總經理賈鳴鏑對上汽奧迪

Q6

有著較強的信心，認為其是國產

6/7

座

SUV

裡面的“天花板”車型。

上汽奧迪

Q6

是上汽奧迪的第三款車型，在此之前，上汽奧迪推出了

A7L

和

Q5 e-tron

。具體來看，上汽奧迪

A7L

定位豪華效能座駕，尤其是上汽奧迪

A7L 45TFSI

承擔著上汽奧迪“樹立品牌標杆”的任務；

Q5 e-tron

則定位豪華純電

SUV

。上汽奧迪內部認為，目前推出的三款車型都是各自所在細分市場的天花板車型。

事實上，較高的產品定位也給上汽奧迪的銷售工作帶來了一定挑戰。從銷量資料來看，今年前

10

個月，上汽奧迪累計銷量為

4886

輛。

不過，早在成立之初，上汽奧迪的定位就是拉高奧迪在國內市場的品牌形象。賈鳴鏑之前在接受《每日經濟新聞》記者採訪時也多次強調，“銷量目標不是主要的，上汽奧迪不會走量。”

伴隨著第三款車型入局，上汽奧迪最大的考驗仍體現在如何打造奧迪品牌的形象之上。尤其是奧迪品牌在中國市場已經有三十年的積累，如何讓使用者區分“兩個奧迪”，也是上汽奧迪需要面對的難題。賈鳴鏑稱，從奧迪戰略看，奧迪並不是要分為兩個不同的品牌，兩家企業將來或往一個方向上走。

上汽奧迪方面認為，未來，除了產品之外，拉高奧迪品牌形象的另一個抓手是創新的營銷模式。從渠道佈局來看，上汽奧迪在成立的

13

個月裡完成了

90

家左右的門店佈局，並在上海落地了全球最大的奧迪品牌旗艦店“進取匯”。與造車新勢力一樣，上汽奧迪注重使用者的直聯與運營工作。

“上汽奧迪希望使用者不只是簡單的消費者，而是品牌的參與者。”賈鳴鏑表示，“我們希望上汽奧迪在體驗、服務使用者等各個方面都成為標杆。”

【來源：每日經濟新聞】

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