近日，在工信部367批新車公示中出現了中期改款凱迪拉克XT4車型的申報資訊，新車與此前的各種諜照都保持一致，主要對於前臉細節進行了修改，設計語言再度進化，不過這樣一改與吉利品牌的最新家族設計語言更加的相似，目前尚不清楚走在路面上相遇誰會更尷尬一些。

從申報圖中可以看出，新車在前臉部分保留了家族標誌性的盾形的格柵，但尺寸更大開口更為開闊，且內部採用了純黑色或是點陣式的中填充，而左右兩側則引出了獨特的T字形大燈組，主要是遠近光光源由此前位於上方橫向位置變為了下方隱藏於霧燈區進氣道處，且變為開眼角形式與中網相接，顯示出更強的辨識度和科技感。而前保險槓部分則有著尺寸更為誇張的梯形下格柵，內部加入了複雜的多段式細節點綴，進一步增強了運動感。

在車身側面新車得並沒有太大變化，依舊保持了XT4車型標誌性的傾斜角度較大的D柱樣式，增添了一絲運動感。而車身尺寸方面，4602/1881/1628mm的三圍和2779mm的軸距，也與老款車型高度相似，依舊是同級別中較大的一款。當然更多全新樣式的輪轂等細節作為改款車型的重點，肯定不會缺席。

在車尾部分，新車也沒有特別大的調整，主要是對後槓樣式進行更新，加入了與前槓對應的縱向紅色燈組細節及更為複雜的後保險槓結構，雙邊雙出排氣的開口尺寸進一步提升，顯示出更強的視覺衝擊力，除此之外標誌性的彎折尾燈造型沒有大的修改，但灰色的尾燈樣式得到了迴歸，進一步增強了辨識度。

在動力方面，申報的車型則搭載了1。5T和2。0T發動機，給予消費者更加豐富的選擇，最大功率分別為204馬力和230馬力，其實也並沒有相差太大，與此前CT4車型表現相似，當然尾標也依舊是25T，不過因為並非縱置佈局，具體1。5T版的變速箱有一定的懸念，不知是會保留9AT還是採用雙離合或是CVT，當然在高配車型四驅系統也不會缺席。有關新車更多的資訊還有待官方進一步公佈，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。