最近，工信部官網上架了全新蔚來ES8，據悉稱新車將於12月24日在蔚來NIO DAY2022上正式亮相和上市。與ET7、ET5、ES7一樣，全新蔚來ES8基於NT2。0平臺打造，配備鐳射雷達，略有遺憾的是與現款蔚來ES8不同的是，新車有可能將只提供6座佈局。

全新蔚來ES8採用類似ES7的全新家族式X-Bar設計語言，封閉式前臉相比前代車型引入了更多的折線與曲面。底部增加了大面積的梯形進氣口，頂部也增加了鐳射雷達感知硬體。新車應用雙色車身設計，新車長寬高分別為5099mm*1989mm*1750mm，軸距3070mm，高度則有了小幅度的下降。新車配備了隱藏式門把手，並且在前翼子板處還配備了攝像頭，搭載了NIO Aquila超感系統。搭配大尺寸多輻式的運動輪轂，整體的運動氛圍明顯提升。

動力表現上新車前、後電機最大功率180千瓦和300千瓦，綜合最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米。全新蔚來ES8將同樣配備換電機構，可選擇搭載75或100千瓦時三元鋰電池包，預計未來還能選擇更換半固態電池。在申報資訊中，還看到了可選裝伸縮電動拖車鉤這項配置，因此全新蔚來ES8會有拖車模式，同時具備拖車資質。

全新蔚來ES8基於NT2。0平臺打造，搭載由4顆英偉達Orin X晶片構成的蔚來Adam超算平臺，48個CPU核心總算力高達1016 TOPS，同時還會有鐳射雷達在內的30多個車身感測器，能夠為實現更高階駕駛輔助進行更多有效冗餘。

其它方面由於新車透露的資訊不多，但大膽預估全新蔚來ES8大機率延續簡約風格。不過，最近新勢力都喜歡推吸頂大屏這方面全新蔚來ES8可能會大機率跟進，同時搭載能夠聯動座椅按摩、座椅震動、氛圍燈等功能的影院模式也不是不可能。

基於蔚來最新一代NT2。0平臺打造的全新蔚來ES8各方面提升是肉眼可見的，尤其是智慧化水平一下子躍升行業頂尖，更加符合旗艦SUV身份。預計新車會繼續最佳化續航表現，升級更豪華的的配置，產品力相信必然有不小的飛躍。