大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，

說到逍客這臺車，雖然之前銷量很高，但是最近幾年，日產的騷操作讓它的銷量一落千丈，還好，日產及時止損，終於改正了問題所在，目前來說，這款車的銷量也逐漸恢復不少，但口碑褒貶不一，昨天有粉絲問我這款車的次頂配怎麼樣，現在逍客的產品力如何，今天咱們就來說說。

繫好安全帶，咱們發車了~

22款日產逍客2。0L豪華領航版

22

款日產逍客次頂配

2。0L

豪華領航版的指導價為

17。38

萬元，定位緊湊型

SUV

。

外觀方面，

22

款逍客延

續了日產的

V-Motion

設計語言，採用了年輕化的造型設計，前臉的

V

字形設計延伸至引擎蓋上方，凌厲的線條造型提升了車頭的運動感，

車身

側面，流暢的車身線條設計看上去簡潔而富有層次感，窗邊採用

了

鍍鉻裝飾條

來

提升質感，鋁合金輪轂採用了五幅式的運動造型

，整體看上去還是比較有視覺效果的，車

尾雖然沒有采用時下常見的貫穿式設計，但尾燈組內部的線條和大燈組外圈的隆起設計也是比較有質感的，排氣管採用了隱藏式的設計，取而代之的是兩塊銀色的裝飾板，讓車尾看上去更簡潔。

22款日產逍客2。0L豪華領航版側身

內飾上，這臺車整體

顯得有點保守，除了方向盤設計保持潮流之外，整個中控還是幾年前的風格，在這個內飾偏向極簡化科技化的時代，明顯有些落伍

，而且

9

英寸中控屏和

5

英寸儀表

也沒有什麼科技感，只能說能夠滿足日常使用，不過

隔音效果做的

還

不錯，無論快車慢車，只要把門窗關嚴實，就很難聽清外邊的胎噪和風噪

。

22款日產逍客2。0L豪華領航版內飾

而在配置方面，作為次頂配車型來說，配置方面雖然表現不錯，但對比同價位其他國產車型來說，還是顯得略微寒酸，在安全性方面，這臺車給到了

5

個安全氣囊，併線輔助，車道輔助系統，主動剎車，預警系統和

360°

全景影像，而操控方面，只有自適應巡航，沒有全速自適應巡航，常用的駕駛模式切換，上坡輔助和自動駐車還是給到了消費者，雖然輔助等級達到了

L2

級別，但配置確實不算多，車內配置給到了車載藍芽，語音識別，車聯網，

OTA

和無線熱點，其他方面，

LED

光源，自動空調，感應雨刷還是有的，總之，配置方面表現中規中矩，常用的配置還是有的。

22款日產逍客2。0L豪華領航版中控屏特寫

空間上，這臺車的車身尺寸為

4401*1837*1611

，軸距為

2646

，

後排

是

真的是有點小，如果前後都坐了

1

米

78

以上的人，前

排

的人為了舒服會適當調節座椅，往後推一點，或者靠背往後倒一下，後排的人膝蓋就頂上前排的靠背了，

大家可以自己想象一下，但

後備箱空間還是可以的，同時放入

3

個

24

寸的行李箱還有很多的盈餘空間，滿足日常家用和外出短途遊玩

；

動力上，這臺車搭載了一臺

2。0L

自然吸氣發動機並匹配

CVT

變速箱，最大馬力為

151

匹，最大扭矩為

194

牛

·

米，

動力上表現一般，不過

起步還是

挺

快的，沒有絲毫的遲疑，但後半段動力

有點乏力

，

只能說能夠滿足

城市用車

。

22款日產逍客2。0L豪華領航版後排空間

最後，大李總結一下：

關於日產逍客次頂配車型，簡單來說，這臺車

在

SUV

市場上還是比較有競爭力的，除了設計、

油耗

和駕乘舒適性的優勢以外，這款車在智慧與安全方面的也有著不錯的表現，這款車在同級車型對比中的優勢也是比較明顯的

，不過這後排空間是真的有點緊湊了，而且

減震

表現也一般

，懸架稍硬了點

，不過

操控性

還是比較

高

的

，方向盤不重，轉起來很靈活，開起來感覺在開轎車，

很

好操作。

總之，這臺車在產品力方面可能沒有國產車那麼強，但是在合資範圍內，這款車還是比較能打的，這樣的價位買一臺次頂配，還是比較香的。

22款日產逍客2。0L豪華領航版後備箱空間

大家覺得這臺逍客次頂配怎麼樣？

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