豐田威蘭達值不值得購買？這是很多朋友問的問題。威蘭達這款車型其實是和RAV4一樣基於TNGA-K在平臺打造而來，甚至可以說，威蘭達和RAV4是同胞弟兄，但是又有所不同。不同的是RAV4是一款全球車型，外觀的設計更偏硬朗，也更偏運動，而國內特供版的威蘭達更加的中庸，為國內設計定製，更符合國內南北城市的審美。如果硬要比較的話，我覺得威蘭達就是小一號的漢蘭達，外觀談不上多麼的驚豔，但是卻中庸耐看。那麼威蘭達車型值不值得購買呢？今天我們到店進行了實拍，一起來了解一下這款車型。

首先，威蘭達的廠家指導價為17。18萬元到24。18萬元。最新款的車型是2020年2月份上市的，也就是說上市一年左右的時間，威蘭達已經給出了1萬元左右的優惠幅度。而RAV4榮放車型的入門版價格是17。48萬元，優惠後的裸車價為16萬元。從價格上來看，RAV4榮放以及威蘭達的裸車價格是高度相似的，所以它們也變成了強有力的競爭對手。但是一汽豐田在國內擁有八百多家的經銷商，所以從銷量層面，威蘭達肯定是無法和RAV4媲美的。

外觀設計部分，威蘭達的外觀設計偏中庸一些，也更符合中國消費者的審美。它的前臉採用了紡錘體的燻黑中網設計，有點雷克薩斯的影子，畢竟雷克薩斯和豐田本身就是一家，所以不要覺得奇怪。兩側的大燈採用的是刀鋒細長狀的設計，並且由進氣中網進行了銜接。值得一提的是，它的大燈兩側邊緣是比較圓潤的，沒有顯得鋒芒畢露，這是它和RAV4最主要的區別之一。

至於燈光配置部分，威蘭達全系採用的是Led遠近光大燈，並且全系配備了Led日間行車燈。除了入門版車型以外，更是配備了自適應遠近光燈，燈光配置非常的優秀。此外，全系標配Led霧燈，使得威蘭達的前臉顏值達到了較高的水準。

車型的側面採用了硬朗的造型，並且配備了小懸浮車頂的設計，顯得有些粗獷。值得一提的是，威蘭達的接近角為17。8°，離去角為20。1°。在非鋪裝路面透過，威蘭達沒有RAV4的透過性好，因為RAV4的接近角達到了18。1°，而離去角更是達到了20。3°。所以如果給威蘭達定義的話，我覺得是一輛純粹的城市SUV。

再看車尾設計，車尾的設計也顯得有些粗獷，精緻感並不是很出色。在保險槓位置採用了燻黑的塑膠材質加以裝飾，但是在細節刻畫上比較到位，比如兩側尾燈中間的鍍鉻飾條，排氣管部分的鍍鉻飾條，使得整車的精緻感體現得比較明顯。儘管整個車型的設計偏粗獷一些，但是在碰撞測試中威蘭達卻取得了較好的成績。前不久進行的碰撞測試是威蘭達和皓影這對歡喜冤家進行時速63km/h的側面碰撞，威蘭達取勝。

既然是基於豐田最新的平臺架構打造而來，所以它的內飾肯定是非常豐田化的。這一點沒有出乎我們的意料，它的內飾設計得中規中矩，談不上多麼的炫酷，看起來比較中規中矩，以實用為主。中控螢幕仍然採用了我們熟悉的10。2英寸的懸浮大電視機的設計，在層次感的堆積上，威蘭達還是不錯的，特別是中控部分。此外，車內採用了較多的黑塑膠，體現運動感，覺得好看和不好看的消費者各佔一半。

這輛車子的後排空間表現得如何呢？首先，它的地臺隆起並不高，我覺得在家用車層面是完全可以接受的。至於車身資料部分，威蘭達的長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距是2690mm。車身的寬度以及軸距也都是很不錯的，體現了一輛家用級SUV應該有的水準。此外，還全系配備了後排空調出風口，車內pm2。5過濾裝置，舒適度的表現還是比較理想的。但遺憾的是，入門級車型並沒有天窗，而且絕大多數的配置也僅僅是單天窗，美系車常用的全景天窗也並沒有出現在這款車型配置上。

威蘭達的外觀設計看起來肯定是要比RAV4榮放要更加的大氣，原因很簡單，RAV4的車身資料為4600/1855/1680mm，軸距是2690mm。兩者的寬度，高度，軸距是完全一致的，但是車身的長度威蘭達卻有著65mm的優勢。

來看動力系統。威蘭達搭載的是2。0L自然吸氣發動機，2。5L混合動力系統，這一點和RAV4是一致的。它的2。0L自然吸氣發動機最大功率為171馬力，峰值扭矩209N·m，變速箱搭載的是CVT的無級變速箱，動力總成資料比較平庸一些，但是家用來說足夠了。至於油電混合的系統，加速還是特別輕盈的，而且車內的靜謐性表現得也很出色。它的油耗很低，百公里僅僅只有4。6升。考慮到它55升的油箱容積，滿油續航里程高達1200km。此外，這兩款動力總成對於油耗的要求都不高，只需要92號的汽油。

總的來說，威蘭達和RAV4榮放的消費者群體並不是完全一致的。但是從配置，動力性和外觀設計來看，威蘭達還是一款很不錯的車，至少說給崇尚SUV的朋友多了一個較好的選擇。