我也看到了昂科威。這輛車怎麼樣？

昂科威在消費者中的口碑一直很好。作為一款中型SUV，外觀設計和車內空間表現都非常出色。美系車以底盤、舒適性、過彎、減震、隔音降噪為傲，還是很優秀的。因為美系車是為商務設計的，所以在座椅的舒適性方面真的沒有問題，座椅的差異化就出來了。

拿舒適來比配置，真的要選同級別的昂科威。空間方面，昂科威後排空間充足，中間地板平整，乘坐舒適，雖然中間沒有頭枕。動力方面，2.0T車型最大功率260馬力，最大扭矩353牛米。這樣的動力引數屬於同級別中上游。

2018款新昂科威的外觀給人一種非常厚實穩重的感覺。全新的家族式設計和飛翼式前格柵讓車頭看起來更寬，整個後保險槓也經過了重新設計，更有立體感。而且不得不說，新的隕石灰配色很有質感。

新昂科威的內飾沒有太大變化。中控臺大量使用真皮包裹，副駕駛中控臺是一整塊高光實木裝飾，很有檔次感。如上圖所示，我最滿意的一個小設計其實來自右下角的圖。副駕駛前面的凹槽既可以裝手機，也可以裝一些順手的小東西，真的很貼心。

此外，相比老款配置，2018款也進行了升級，增加了更加科學的HUD抬頭顯示、LED遠近光燈等配置。而且這套eConnect智慧互聯絡統，除了CarPlay手機互聯之外，還支援手機APP遙控、車載4G WiFi熱點等功能。4G熱點由安吉星授權，最多可支援7臺終端裝置連線，面積約700平米。

空間方面，全新昂科威軸距達到2750mm，可以說非常充裕。我4350px的身高有所調整，頭部和腿部都有充足的空間。

關注後排一些印象深刻的地方。

第一，後座靠背角度最大可調節4度，坐墊也比較長，可以照顧到大部分人的體型。坐上去很舒服很舒服。

第二，平坦的後排地板使得後排中間的乘坐體驗非常好，長途乘坐不會不舒服。

第三，當行李廂需要空間擴充套件時，後排座椅可以前移，非常靈活。行李廂容積422L，支援633604劃分。後排座椅可完全放平，放倒後最大行李廂容積可達1550L。搬個房子沒問題。

動力方面，2018款新昂科威採用1.5T和2.0T兩種動力，其中1.5T發動機依然匹配7速雙離合變速箱，而2.0T車型則升級為通用自家的9速自動變速箱，在硬體上比競爭對手更有優勢。另外這款2.0T相比老款進行了重新調校，最大功率和之前一樣，但是峰值扭矩從之前的353Nm提升到了400Nm。

試駕過程中，我們重點關注了2.0T車型。這輛車實際上開起來毫不費力。得益於剎車、油門、轉向的合理調整，不需要太多時間就能適應。油門很線性，260Ps的馬力讓這款車在高速後段重新加速非常有信心。

此外，根據不同需求，新昂科威還設定了普通模式和運動模式。在正常模式下，方向盤轉向輔助比較輕鬆，在市區行駛也很輕鬆。運動模式下，方向盤會變重，猛開的時候會更紮實。

當然，昂科威作為典型的美式SUV，也繼承了美系車高油耗的傳統。2.0T版本百公里油耗會在10-12油左右。另外，相比同級別的其他車型，昂科威的保養絕對不便宜，但這依然不妨礙昂科威是一款不錯的中級SUV。

總結：對於別克昂科威來說，各方面表現都不錯，優雅的車身姿態，豪華的內飾用料，豐富的科技配置，充沛的動力，出色的操控性。4686*1839*1691mm的車身尺寸也迎合了國人對大空間的需求。

如果對動力沒有太大需求，選擇1.5T版本也很好，相對來說價效比更高。如果要說缺點，可能就是油耗偏高，小毛病比較平淡但不影響使用。