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內飾身體接觸的地方都是用的皮革包裹著，而且皮革的觸感是很柔軟的，座椅的海綿填充物很厚，坐在上面的感覺，就像坐在家裡的沙發上是一樣的，而且不管是前面還是後面坐墊的尺寸都非常寬大，對於乘客的大腿是很明顯的支撐著，包括背部和肩部也會有明顯的包裹感...

全新一代昂科威 Plus是別克的旗艦SUV，新車在外觀上最大的變化是將“大”字型現在了整車，並且採用更具力量感，更有質感的前臉設計...

空間方面，昂科威後排空間充足，中間地板平整，乘坐舒適，雖然中間沒有頭枕...

道理也非常簡單，因為當時的一場暴雨讓這批車成為了水淹車，於是，一汽大眾奧迪廠家不得已才出此下策，六折賣水淹車爭議性很大，但今天的主角則是終端給出直接六五折到六折的優惠幅度，直接銷售上汽通用的別克昂科威SUV新車，這到底是怎麼回事...

個人買的是昂科威S GS的皇室藍運動四驅版本，所以說這臺車不僅滿足了很多對於車型要運動的朋友們，同時配置也是相當高階，擁有整車的OTA升級，同時靜音的效果還是很多同級別的車子達不到的感覺，感覺就像是圖書館裡面十分安靜的環境，據說別克昂科威S...

它性對比昂科威以及昂科威S在車身尺寸上都有了較大的提升，自然整個車子看起來更大氣時尚有感覺...

其實，昂科威Plus這次榮登中汽研靜音性測試冠軍寶座早在人們的意料之中，因為別克總是會設身處地考慮客戶體驗，尤其是在提升車輛靜謐效能方面做出的努力更是讓人深有體會...

本身是想買轎車來著，看了新蒙迪歐，帕薩特和雅閣，然後去試駕的時候，家裡人都說我個子大，讓選suv，剛好旁邊店的昂科威plus出來試駕，家裡人看見都很喜歡，加之購置稅減半的政策也快結束了，所以當天就下了訂單...

家用SUV的定位，空間是最大的優勢，4驅系統的配備也讓它的透過效能變得很好...

在科技配置方面，昂科威也是動行版，它全系都沒有全液晶儀表，不過這個價位也不能要求太多了，別克一向是相當厚道，在這方面的表現還是不錯的...

同價位的車我也看過不少，昂科威plus的動力可以排在前列，最大237匹馬力，匹配的9AT變速箱表現也很棒，提速感受很迅猛，後段加速也比較澎湃...

別克昂科威，從上市到現在“風風雨雨”過去這麼多年，很多人對它的印象不錯，昂科威無論是外觀還是內飾都營造出很強的豪華感，內飾很多地方都是真皮包裹，相比於別的SUV給人有種“粗糙”的感覺，別克昂科威給人的就是一種和轎車般豪華，但是也有不少人對昂...

今天小哥就幫大家解決一下這個困擾，給大家帶來兩款20萬出頭但定位中型SUV的車輛，它們分別是別克昂科威S和 大眾途觀L，我們電話諮詢兩款車型的北京地區部分經銷商五一假期實際售價，其中昂科威S 2020款 652T 四驅Avenir艾維亞官方...

首先自然是外觀方面，昂科威Plus的外觀設計屬於大氣穩重型的，但是還是有點時尚感在的，年輕人開也不會覺得老氣...

今天有幸跟一位昂科威Plus車主聊天，不知道怎麼就說到昂科威Plus這臺車，下面我們就來分享一下昂科威Plus的真實用車感受，這位車主是今年年初購入，落地共計花了24萬，現如今已經行駛將近一萬公里，對於這臺車已經有了很深的理解...

車頭的貫穿式飛翼進氣格柵設計，加上兩側延伸穿入大燈，有了拓展前臉視覺效果，讓整個車頭看起來就是一種很大氣的感覺，車身線條感也是很明顯，有那種肌肉感，但是看上去又不是顯得那麼壯實，又帶有一點運動氣息，整個車把簡約大氣和運動風融合的相當好...

別克昂科威s作為昂科威的換代車型，上市時間也不短了，市場反饋還是非常不錯，銷量也在穩步提升，馬上臨近2023年，昂科威s 2023款也馬上來啦，我們看看有什麼地方做了改動...

座椅採用高檔皮革面料包裹，手感光滑，鑽石紋理，視覺效果優越...

主要是配備了48V輕混系統的緣故，這套系統對車輛的改動不大，但油耗的降低卻特別明顯...

昂科威Plus外觀造型設計還算時尚，具備力量感，配了Matrix Pixel 智慧畫素大燈，中間還是傳統的進氣格柵，格柵黑色帶有裝飾亮條，全景天窗，18寸具有降噪功能的馬牌輪胎，還算高檔的門把手，頭部與膝部空間寬敞，5和7座靈活選擇，後備箱...