尾巴翹起來怎麼解決

150排量以上，尾巴不翹的街車，有哪些推薦？

關於街車類摩托車尾巴上翹的操作，目前比較常見，尤其是一些偏運動的車型基本上都是這麼個操作，而對於這類車型採用這種設計的原因眾說紛紜，簡單來看它主要和外形，操控有直接關係。

但是實用需求下如此的設計很不實用，上翹的後尾既沒有什麼乘坐舒適性可言，也沒有負過載物的能力，所以街車的這種設計，並沒有得到摩友們的一致認可。

那麼街車類摩托車有沒有後座相對比較平整的車型呢？或者說符合題主要求的150cc以上的街車，座椅相對比較平緩的有哪些呢？

這類車型在市面上絕對是有的，因為現在的車型種類比較多，所以要下點功夫，準備好預算，那麼總有一款摩托車會符合你的需求。比如下面幾款

第一款 豪爵DR160 目前售價12980

作為一款主打實用型的街車類摩托車，DR160雖然已經擺脫了常規通路跨騎車的外觀設定，但它還是保留了一些基本的實用效能，也正因為如此，這款車的前後座椅落差並不是很大，相比同級的一些運動街車，就會平緩很多，所以這款車就能符合題主的要求。

第二款 豪爵鈴木GW250 目前售價23680

GW250也是一款偏向於實用型的街車，這款車沒有什麼動感的外形，但卻有一款實用的動力總成和能夠幹粗活的車架，換言之目前的250級別車型中GW250是一款多面小能手，它既能常規代步，又能載物負重，還能長距離摩旅。

第三款 藍寶龍302S 目前售價24800起

貝納利藍寶龍302S，雖然沒有刻意的強調實用性，但是這款車的座椅還是比較平整的，和它的前臉和車架完全屬於兩種不同的風格，而它這樣的設定在一定程度上，也能滿足後期的一些實用需求。

除了以上三款車型以外，一些復古類的街車，前後座椅的落差也不是很大，至於有些車型直接採用了較為平整的設計，比如帝國400，高金500等，就具備這個潛質。

不過相比純粹的街車類車型，因為它們融入了一定的復古元素，所以整體的外形就不會有任何的運動痕跡，反而會比較強調圓潤風格，所以外觀的展現相對就會比較弱一點，不會那麼激進。

透過以上的介紹可以看到，作為跨騎車當中的一個細分車型，國內的街車類摩托車已經逐步地在和國際接軌，它們外形設定必須要符合車型定位和用途，如若不然在專業人士的眼裡，它們就是不倫不類的怪物，根本就算不上一款合格的街車。

但從注重實用型的角度去考慮，這類車型的設計顯然是不符合車友需求的，而這種狀態下，我們只能妥協，這就好比穿衣風格的搭配，如果你不隨大流就會有點跟不上時代的步伐。

當然也希望廠家根據車友的一些實際需求，適當地推出那麼一兩款更符合車友用途的摩托車，比如按照車友的建議，完全可以在通路車的基礎上，加大排量推出一款比較實用的車型，因為這種本土化的融合，它也是有市場需求的，並不見得通路車就不配擁有大排量發動機，所以敬請期待這類車型的出現吧！