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近兩年，受進口卡車國產化影響，我國主流重卡品牌的高階產品不斷湧現。高階重卡成了高頻詞彙，屢屢出現在各大行業媒體頭條，成為熱議的話題。

當下，在國內重卡領域，50萬元是一道門檻。越過這道門檻，便是與進口車競爭最激烈的高階重卡市場，也是國內重卡行業最高技術水平的競技“賽場”。這個“賽場”裡，考驗的是重卡企業如何在定價相對高昂的情況下，為卡友帶來比肩進口車的品質、效率、可靠性和更舒適的駕乘體驗，以及更好的服務和更高的收益。

那麼，國內目前有哪些定價超過50萬元的高階重卡呢？哪一款能和進口車正面對決呢？而在這些頂尖的高階產品中，誰又能稱得上是國內自主品牌的“第一人氣高階重卡”呢？

一汽解放鷹途：三大系列滿足不同需求 超大空間帶來頂級舒適

解放鷹途是解放基於幹線物流車輛的發展趨勢，以“價值、舒適、活力”為產品理念打造行業首創鷹途商務艙、頭等艙、生活艙三大系列產品，而這三款車型的頂配款，官方售價在52。6萬-56。9萬元之間。

在極致價值層面，解放鷹途基於物流業“降本增效”的本質訴求，採用專屬高效動力域，實現機、箱、橋完美匹配，綜合工況油耗降低2。5%；同時透過國內獨有的柔性驅動、預見性巡航，以及主被動安全、輕量化、低風阻等技術的應用，實現基於實際運營場景的車輛全生命週期成本最優，以極致品質和高效領航，滿足了物流行業高質量發展需求。

在極致舒適層面，解放鷹途採用最新設計研發的駕駛室，打造了商務艙5平米、頭等艙6平米、生活艙7。5平米的超大空間，配置功能廚房、獨立衛浴、組合衣櫃，同時車上安裝WiFi、電視，大屏等，更好滿足司機的休息娛樂需求，讓人文關懷融入產品細微之處，給使用者以家居式體驗。此外，匹配智慧互聯生態及智慧語音互動系統，支援留聲復刻、AI暢聊及語音操控，在滿足趣味的同時，盡享智慧科技帶來的便捷。

鷹途的出現，將進一步激發高階重卡的需求和活力，徹底顛覆傳統重卡的固有形象，讓卡車司機成為真正令人嚮往的職業。

中國重汽黃河：幹線領域“節油王” 詮釋高效物流天花板

中國重汽黃河重卡是一款真正為幹線物流運輸市場定製化研發的產品，其採用曼技術MC/MT系列發動機、濰柴WP系列發動機，雙品牌動力驅動，B10壽命高達180萬公里，換油週期10萬公里，且國內首家匹配了高功率缸內製動系統，其制動功率可與緩速器媲美，但成本不到緩速器一半，並且重量更輕，兼具經濟性、可靠性和高效能。該車上市時官宣高配車型售價近50萬元（49。88萬元）。

內飾方面，黃河重卡充分考量人體工程學理念，配置了多媒體10。5寸智慧中控大屏、全液晶儀表、多功能方向盤、通風/加熱空氣懸掛座椅等，為客戶營造更加舒適安心、便捷輕鬆的駕駛環境。智慧化方面，黃河重卡具備L2級智慧駕駛水平。

在今年3月，黃河X7完成了10餘條高速路線的實測，經歷多月的嚴謹驗證，黃河X7用資料實力證明，在長途高速幹線領域，其燃油經濟性顯著，節油表現更佳。作為國內重卡行業的排頭兵，重汽用不斷創新的科技、始終如一的品質，為廣大客戶提供創富的動力和源泉，7月29日，搭載“超T動力”濰柴WP14T的中國重汽黃河在上市，此次新車的上市，必將帶動行業向著更快更高階的步伐邁進，引領長途幹線物流運輸邁入全新時代。

福田歐曼銀河A15L：地表最強戰艦 自動擋重卡領導者

7月30日，2022歐曼系列新品上市釋出會在井岡山舉行。釋出會上，歐曼正式釋出針對高效物流打造的全新銀河A15L大馬力重卡。售價方面，歐曼銀河新款雖未公佈官方售價，但該車年初上市時，售價預計也在48萬元。

歐曼銀河是福田針對高效幹線物流運輸場景，為新世代卡友打造的全新高階運輸裝備，凝聚了福田汽車對中國高效幹線物流運輸場景及工況的經驗，依託戴姆勒在卡車領域的先進技術與製造流程，鏈合福田康明斯與採埃孚福田基於歐曼重卡打造的A超級動力鏈，透過整合開發實現銀河技術全面革新。

據中國汽研權威評測，歐曼銀河A超級動力鏈傳動效率高達99。7%，換擋響應時間僅需0。72秒，在行業遙遙領先。同時，基於對整車空氣動力學、傳動系統效率、輪胎低滾阻、輕量化等方面進行持續研發和應用，風阻係數再降低8%，油耗指標再降低4%，幫助使用者獲得更高收益。

東風天龍旗艦GX：四海如家愜意天下 駕駛安全性對標進口重卡

東風天龍旗艦GX牽引車是東風商用車嘔心瀝血和科技進步的結晶，寄託了東風人對大家的誠意。該車名稱中，G代表著高階、高效，X代表著迅速、信賴，更被體驗客戶以“高興”為代稱口口相傳。這款天龍GX牽引車的高配版售價也超過50萬元。

東風天龍GX擁有業內專家級動力鏈，彪悍的東風康明斯Z14發動機，560馬力，扭矩2650N。m，經濟更優油耗178g/kwh，同比降5-8%；頂級Inte-brake發動機制動功率提升25%，最大可達360Kw。一流動力匹配與調教帶來的高可靠性，保障了客戶的長期收益；318次質量評審把關、12個月整車可靠性試驗、60次門試驗收、80輛試驗車、超200萬公里耐久性試驗、17萬小時臺架測試，見證了東風高階重卡的磐石品質。

此外，這款重卡應用液力緩速器、全盤剎，超過40%高強度鋼板使用、碰撞吸能設計；採用了籠式骨架車身的技術路線，率先透過嚴苛的歐洲ECE-29-03版法規，直接對標進口高檔重卡的駕駛室安全性。東風天龍GX衝破技術桎梏和瓶頸，滿足國產品牌替代進口車的民族情懷。

上汽紅巖傑獅H6：智慧化賦能 讓長途運輸更便捷

作為上汽紅巖第六代重卡的代表產品，紅巖傑獅H6系列牽引車自發布以來便備受行業關注。該車頂配車型售價也超過50萬元。

除了匹配採埃孚AMT變速箱、輕量化的車身結構設計、強大的減震能力和專門針對長途運輸的人性化駕乘設計。傑獅H6最值得說道的就是它的“智慧”，除了智慧儀表盤、智慧方向盤、觸控大屏等，顯而易見的智慧化設施，其智慧化更體現在諸多無法直觀展現的部分，如其搭載最大580馬力的“智慧心臟”——上汽V 13L發動機。

近年來，上汽動力推出智慧網聯TBOX、自主ECU、自主ACU等智慧化產品，可滿足場景自適應、壽命預測、精準保養、無感再生、FOTA空中下載等需求，同步整車規劃升級、產品效能持續迭代提升，完美契合、推動了整車的智慧化程序。透過這些智慧化舉措，傑獅H6等配套車輛可實現動力系統執行狀況視覺化、尾氣排放智慧控制、根據行車場景動力智慧調節等，保證了車輛更高效、更環保、更經濟、更可靠的執行。

東風柳汽乘龍T7旅行家：讓卡友感受全新生活方式

乘龍T7旅行家作為東風柳汽乘龍首創的高階物流重卡房車，集卡車與房車兩大屬性，賦予卡車人“既要掙錢，也要享受生活”的全新生活方式。該車指導價同樣超過50萬元。

乘龍T7旅行家，採用美式長頭造型、天然緩衝，風阻低至0。36，讓車輛擁有更好的燃油經濟性；同時，搭配乘龍國內首創龍骨框架駕駛室，雙重保護，行車更安全。內飾配有豪華雙臥、格拉默航空氣囊減震座椅、大儲物吊櫃、2000W-3000W逆變器、鋰電池副電瓶，以及配有冰箱、熱水器、電磁爐的“一室一廳一廚一衛”的房車輕奢配置，讓卡友們旅途中能夠休息、做飯、洗澡，過日子。

動力鏈方面，該車採用康明斯Z14節油版發動機+伊頓康明斯AMT+德納DF440免維護後橋，使其兼顧了強勁的動力、超低的油耗；同時，配有電子手剎、一鍵啟動、自動雨刮等便利性配置；以及LDWS（軌道偏離預警）、FCW（前防碰撞預警）、ESC、360全景影像系統、盲區監測、駕駛疲勞監測等智慧化配置，時刻守護司乘人員安全。

結語

今年以來，國內高階重卡市場的爭奪更為激烈。各家在推出產品後也在不斷迭代升級，在不同賽道開啟新一輪的競爭。可以想見，未來高階市場的拼殺將更加激烈，而中國的卡友們則會在時代浪潮中，享受到更舒適、安全、高效的駕駛環境。

那麼，在以上6款指導價均有超過50萬元的國產高階重卡中，您更看好哪一款的市場前景？哪款是您心中之最？歡迎在評論區與我們互動。