橋架非常規角度怎麼做

在建築工程中，電纜橋架需要避讓各種管道或隨著結構翻彎，導致彎頭的製作安裝數量很大，且常常由於吊頂內空間有限，彎頭樣式不確定，給資料測量帶來了極大的不便，往往需要反覆登高測量。

針對傳統橋架彎頭製作安裝中存在的效率低等問題，威海建設集團安裝公司在改造工程中自主創新研發了專利技術：專案部創新彎頭製作安裝工藝，

利用橋架兩側護板為軸，折成各種角度。

具體實施措施如下：

一

針對新式彎頭的研製

1、保證彎頭組對調節角度時可以輕鬆轉動。將兩側改為圓弧：

2、透過上返最大90°及下返最大90°，確定橋架兩側護板圓弧長度，即橋架高度：

3、透過對本工程所測量的現場彎頭角度分析彙總，確定圓弧處絲孔分部及個數：

4、為了保證彎頭連線處底面可以封堵，在彎頭底板處預留絲孔：

5、兩組彎頭組對設計效果圖：

6、樣品例項：

實施效果：透過上述對策的實施，可以滿足橋架返彎要求。

二

針對彎頭連線處底板及側板絲孔的封堵

1、選用與橋架一致的板材製作封板；

2、根據彎頭角度確定底面封板絲孔的距離；

3、側面封堵板為四個絲孔；

4、封板邊緣不能出現毛刺，以免劃傷電纜。

側面封板

底面封板

當採用封閉式橋架時，要求安裝側面封板，且配齊絲帽：

安裝底面封板時，需先將底面封板折成與彎頭一致角度後，再用橋架絲緊固：

實施效果：側面封板及底面封板均可以量產，且封板與彎頭之間連線嚴密。

新式彎頭與傳統彎頭製作安裝方法相比，具有施工簡便、現場安裝難度小的優勢，規避了高處反覆測量資料，更加安全可靠，而且安裝及觀感質量也得到了顯著提高。