作為現代化交通標誌之一的高速公路，在我們日常出行中發揮著巨大的作用。高速公路不僅具有交通功能，更擁有帶動一方經濟發展：降低物流成本、節約出行時間、促進流通等等。作為我國第一經濟大省

——廣東省，截至

2021

年年底以高速公路通車裡程超過

1。1

萬公里，連續

8

年穩居中國第一；其中，“

1。1

萬公里”這個資料還在繼續重新整理。

根據規劃，廣東省目前正在加快打造

“十二縱八橫兩環十六射”的高速主骨架，計劃到

2025

年高速公路通車裡程達到

12500

公里、到

2035

年達到

1。5

萬公里，並形成佈局科學、覆蓋全面、功能完善、安全可靠的高速公路網路。其中，粵東西北地區將要新增

22

條高速公路。

近日，關於廣東省高速公路的好訊息接二連三地來：汕昆高速公路外砂至畲江段及汕梅高速公路梅州至畲江段改擴建工程正式動工建設、廣東省首條

“六改十”的高速公路——廣澳高速公路南沙至珠海段正式開工建設、惠（州）肇（慶）高速惠城至增城段先行工程開工

……

除此之外，粵東地區在建的高速公路也傳來好訊息：近日，汕尾市在建的興寧至汕尾高速公路海豐至紅海灣開發區段專案隨著城埔山隧道右洞最後一次開挖爆破的轟響，進出口成功會師，全線所有隧道全部貫通。這意味著為實現

2023

年興汕高速海紅段建成通車的目標打下了夯實的基礎。

興寧至汕尾高速公路

簡稱興汕高速公路，是梅汕高速的重要組成部分，也是廣東省高速公路網中

“二縱”（汕尾至江西瑞金）的重要組成部分。其中，興寧至汕尾高速公路海豐至紅海灣開發區段路線整體走向由北向南，起點位於汕尾市海豐縣赤坑鎮，終點位於汕尾市紅海灣經濟開發區，路線全長約

15。4

公里；雙向四車道，設計行車速度

120

公里

/

小時。

紅海灣開發區是汕尾市發展海岸經濟建設臨港工業的重要平臺，專案

建成後將實現汕尾紅海灣經濟開發區高速公路

“

零

”

的突破，對加快汕尾紅海灣經濟區綜合開發，提升汕尾新港區集散功能具有積極的推動作用。