at變速箱和amt的區別在於：形式不同，車型級別不同，應用不同，組成不同，結構不同，功能不同，效率不同，原理不同。

形式不同：at表示自動變速器；amt表示機械式自動變速器。

車型級別不同：兩者都是自動變速器，舒適性是根據車輛車型和各車的效能來調整的，但技術技術和原理略有不同；AMT和AT是裝備在兩種不同級別汽車上的變速器。

應用不同：at其動力聯絡相對平穩，維護難度大，多應用於建設車輛、機械車輛和客車；amt維護相對簡單，在卡車上應用廣泛。

組成不同：at由離合器、液壓自動

換擋

控制系統、行星齒輪變速器、電子控制系統、冷卻濾油裝置及油泵組成；由amt乾式離合器、齒輪變速器、微機控制的自動變速系統構成。

結構不同：at變速箱需要連線變矩器，由離合器、液壓自動換擋控制系統、行星齒輪變速箱、電子控制系統、冷卻和濾油裝置和油泵組成；另一方面，amt變速器是在乾式離合器和齒輪變速器中組裝有微機控制自動變速系統的變速器。

功能差異：at變速器無需離合器進行換擋

少，擋位少，變化量大，

換擋

時動力連線相對平穩；但是，at變速器存在

換擋

變化反應慢、轉矩範圍小、維護困難的缺點；amt變速器採用後置微機控制系統自動作業系統實現換擋，其換擋量大，可應對各種複雜路況，但amt變速器換擋的衝擊相對較大。

效率不同：由於at變速器需要透過變矩器傳動，其部件浸油工作，油對其產生一定的阻力作用，因此在動力傳遞方面有一定的損失，而且效率低於amt變速器；另一方面，amt為機械式自動變速，動力損耗少，無油液阻力作用，因此動力傳遞效率高。

原理不同：AT自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，根據加速踏板的程度和車速的變化自動地進行變速，駕駛者操作加速踏板來控制車速即可；AMT變速器又稱自動變速器，是電子控制式機械式自動變速器的簡稱，是乾式離合器和齒輪式變速器後置微機控制的自動變速系統。