想讓電動車沒電電瓶欠壓時也能騎行，內行人的這兩種方法管用。

當我們經常騎行的電動車在半路上突然沒電了，一轉動調速轉把，電量就顯示欠壓，而且速度也特別慢，遇到這種情況我們該怎麼辦呢？有些電動車車主會推著找維修店讓維修師傅去維修，有的會自己動手維修解決故障，當然也有很多電動車想自己維修卻無從下手，該如何操作呢？

Q師傅把方法分享給大家。通常我們的電動車在半路沒電，可以分兩種情況，一種情況是突然性的線路短路引起的電瓶虧電欠壓，一種是電量用完電瓶虧電欠壓，這兩種情況我們在半路上自己就能維修解決的。

第一種情況線路短路引起的電瓶欠壓。

這時候我們可以開啟裝電動車電瓶的位置，先檢視沒塊電瓶的連線線有沒有短路虛連的跡象，如果沒有再找到電瓶位置的總電源線出的保險座，看看保險片有沒有短路或則燒糊的跡象。

如果這兩處都沒有問題，再開啟電動車裝有控制器的位置。檢視電瓶的電源線和控制器電源線的連線插口有沒有短路燒糊的跡象，如果控制器電源線的連線插口也沒有問題，那麼我們就把控制器上的電門鎖線直接和控制器的電源線正極連線在一起。

如果此時電動車能正常啟動了，那麼就是電門鎖的連線線有短路的，通常電動車線路故障引起的電瓶欠壓就是這三處經常會出問題的。

第二種情況電動車電瓶的電量用完引起的欠壓。

一般電瓶電量用完電動車車主都會選擇推著電動車回家去充電，其實我們可以用過電動車控制器上的一個功能線，讓我們騎著電動車回家的。

這是一個簡單應急的方法，我們把裝有電動車控制器的位置開啟，現在的電動車控制器通常都有60伏到72伏通用的功能轉換線，也有的電動車是48伏和60伏的通用的功能轉換線。

如果我們的電動車是72伏的電動車，咱們只需要將這個插頭拔掉，那麼控制器就自動識別到60伏電壓，這個時候電壓較低，電動車控制器就直接轉到60伏工作了，電壓點和欠壓保護點也就比較低。

正常我們這樣做這個電動車在應急的話，可以騎行五公里到十公里呢完全是沒有問題的，如果是60伏的電動車，拔掉這個轉換電壓48伏的功能線，電動車控制器就轉換48伏工作，電動車就能正常騎行回家了。

所以說當我們電動車半路出現電瓶欠壓的故障，我們看清哪種情況，按照以上兩種情況的解決方法就能讓我們騎行電動車回家，一般的維修師傅都不會告訴你們這種方法，它們也是為了經濟利益，只有自己學得多了懂得多了，才能又省錢又方便自己。