汽勢Auto-First|白屹峰

還記得皮卡風靡北京郊區的那幾年，受限於牌照問題的消費者得到愛車新鮮勁剛一過，就開始訴油耗的苦，還有那些車型非常“工具”的內飾，同樣也不太符合當下的家用需求。

所以作為後來登陸市場的覽拓者，若是不能把這些痛點搞定，那豈不也成了無法扭轉局勢的泛泛之輩。

長安覽拓者是擁有5。35米的超大體格、2。1噸以上質量的大皮卡，

搭載藍鯨新一代2。0T高壓直噴發動機，峰值扭矩390N•m，百公里加速可以做到10s以內。

這樣的體量聽起來似乎跟省油沒有太大的關係，但是

由於融入了獨有的“AGILE敏捷”高效超淨燃燒技術，藍鯨這款發動機可透過350bar超高壓直噴高滾氣道，再加上巔峰凸輪型線、以及高壓縮比的“省油黑科技”，令汽油達到極致的霧化效果。

能夠讓覽拓者在溫和的駕駛下交出不到10L/100公里的成績，手動跟柴油版的成績會更加出色。

值得一提的是，這款變速箱採用縱置佈局方案，可與覽拓者的後驅及四驅系統完美配合，全程保障底盤配重的平衡，大大提高了車輛的機動性。配合採埃孚8速變速箱、博格華納的四驅系統、電控式後橋差速器鎖。

所以在空載狀態下，覽拓者有著更貼近中型SUV的駕駛感受，方向手感也更加緊湊，若不是偶爾從後視鏡裡看到大大的尾箱，還真是有可能忘了自己在開一輛皮卡。

內飾則是覽拓者最大的特點，其幾乎照搬了長安家族最新的SUV內飾設計，全然沒有“工具車”的樣子。

雙聯屏的設計完全是意料之中，除了通常的行車資訊以及中控多媒體外，還多了一些四驅功能顯示，畢竟這是一輛可以切換驅動形式的皮卡。

前後排座椅的材料都非常柔軟，後排靠墊也要比幾大對手更加傾斜一些，更適合長途乘坐。相比於整體的內飾氛圍，我覺得覽拓者的隔音其實要更讓它顯檔次，就算是大腳油門轟高轉速，幾乎也沒有太過嘈雜的噪音傳入車內。

可以說在10萬級皮卡中，覽拓者的車廂內感受是最適合已經習慣小車的消費者的，如果你覺得這樣的設計太過細膩不符合皮卡的風格，那長安還有定位更加粗曠的車型供你選擇。

正因如此，長安覽拓者在多場景、多功能方面進行探索，滿足新時代皮卡使用者更多使用場景需求，既能與他們穿梭在繁華都市，又能以“搬家式”的裝載能力陪他們帶上帳篷、燒烤架、釣魚竿，一起奔赴山野享受自然之趣，

11月10日預售的長安覽拓者，其中藍鯨版預售價區間為9。99萬元-15。39萬元，柴油版預售價區間為10。69萬元-13。89萬元。

整體產品力相對均衡，原廠狀態下在尾箱功能上沒有太多伏筆，但車內的乘坐體驗在同級別中是能夠突出閃光點的。