上汽通用凱迪拉克CT5是一款4門5座三廂中型車，9月份銷量7631輛，轎車排名41位，中型車排名12位。作為上汽通用凱迪拉克的熱銷車型，保值率更是高達百分之67。下面就詳細分析下它的不同之處。

目前在售車型有5個配置：

2022款28T風尚型，前置後驅/10擋手自一體，23。97萬起

2022款28T豪華型（標準版），前置後驅/10擋手自一體，25。47萬起

2022款28T尊貴型，前置後驅/10擋手自一體，28。57萬起

2022款28T鉑金型，前置後驅/10擋手自一體，31。17萬起

2022款28T鉑金超級輔助駕駛版，前置後驅/10擋手自一體，36。07萬起

車身尺寸有兩個配置：其中低配的兩個版本是4924*1883*1453mm，而其他三個版本是4924*1883*1445mm。高配版的車身略低。

發動機全系標配：2。0T 237馬力帶Tripower可變氣門管理技術，最大功率174kw，最大扭矩350nm。最大車速是240km/h，百公里加速時間是7。3秒，百公里油耗資料在7。2-7。9升之間。

底盤：全系標配前雙球節彈簧減振支柱，後五連桿獨立懸架。

剎車：全系配備前後通風盤剎，電子駐車系統。其中鉑金版配備了245/40 R19規格輪胎，而其他都是245/45 R18規格。

基本配置上只有輪胎和車身才有區別。

安全配置

配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、被動行人保護、胎壓監測功能、缺氣保用輪胎、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅介面、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、車道居中保持、主動剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警。

可以看到配置非常豐富，但是膝部氣囊、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、車道居中保持功能都是中高配才有。

輔助配置

配備了前後駐車雷達、360全景影像、倒車車側預警系統、巡航系統、三種駕駛模式切換、自動泊車入位、自動變道輔助、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、懸架軟硬調節、電磁感應懸架、可變轉向比、後橋限滑差速器、Super Cruise超級輔助駕駛系統。

輔助配置也是非常有特色的，不過前後駐車雷達、360全景影像、倒車車側預警系統、巡航系統、自動泊車入位、自動變道輔助、發動機啟停技術、懸架軟硬調節、電磁感應懸架、差速器、輔助駕駛都是選配和高配才有。

差距還是挺大的，不過能買這個價位的車也不差那幾萬了，儘量選擇高配吧。

外部配置

特點就是電動天窗、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入功能、主動閉合式進氣格柵、遠端啟動功能。

當然分段式電動天窗、運動套件和感應後備箱都是高配才有，而主動閉合式進氣格柵鉑金版沒有這個配置。配置中規中矩，大多數車型就是這樣。

內部配置

配備了真皮多功能方向盤，4向調節和換擋，主動降噪功能。而高配有加熱記憶功能、抬頭顯示、行車記錄儀（鉑金低配）、手機無線充電、12寸行車電腦（低配4。2寸）。

座椅配置

座椅配置是區別非常大的，低配材質混搭材質，主駕駛電動8向調節，副駕駛手動6向調節，有前後扶手，但是後排不能放倒，也沒有後排杯架。

而中高配的座椅材質是真皮，電動主副駕駛座椅調節，有加熱、通風、按摩、記憶功能，而且頂配座椅12向加腿託調節，並且後排可以按比例放倒。

多媒體

配備了10寸液晶觸控屏、衛星導航、道路救援呼叫、車載電話、手機互聯（CarPlay，CarLife）、語音識別控制系統、車聯網、4G網路、OTA升級、Wi-Fi熱點、3個USB/SD/Type-C介面、bose喇叭15個。

區別在於低配沒有衛星導航，語音不支援空調和導航，而且喇叭是9個。不過總體還行，有手機互聯，而沒有導航也影響不大。

其他配置

燈光特點：全系led大燈、中高配有自適應遠近光燈、轉向輔助燈、單色氛圍燈。

車窗特點：有防夾手功能和前排隔音玻璃，而內外後視鏡功能中高配區別很大，感應雨刷也是中高配才有。

空調：全系自動空調，後座有出風口，溫度可以分割槽控制。但是車載空氣清淨機、車內PM2。5過濾裝置、負離子發生器都是中高配才有，

結語

凱迪拉克CT5基礎配置區別不大，區別主要在智慧配置、輔助配置、內部配置上。想要舒舒服服的還是要選擇高配才行，後期加裝也不會省錢。同級別的特點也是顯而易見，沒有太多亮點也沒有太多問題，美系的耐用性還是挺高的。

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