靈感來源於哪裡

在近兩年的國內車市，取名可以是大學問，不少品牌都給自己的全新車型取了一個相當出乎意料的名字，也讓國內消費者第一時間就記住了它。

不過這類車型大多都出現在自主品牌裡，合資品牌相對較少，不過東風雪鐵龍卻不同。在今年的4月份，東風雪鐵龍給旗下的全新中型車C5 X取名“凡爾賽“，說實話當時我還是挺驚訝的。

而在最近東風雪鐵龍官方也釋出了凡爾賽C5 X的部分配置，並表示新車將在8月9日正式開啟預售，雖然新車在此前已經開啟了盲訂，正式的上市需要到9月份。

凡爾賽C5 X將配備3D彩色e-HUD抬頭顯示、7英寸儀表以及12英寸中控屏，中控屏內集成了C-Connect 3。0智慧網聯絡統，支援自然語音識別、酷我音樂、喜馬拉雅廣播遠端OTA等功能，

此外，新車還配備了360°全景影像、手機無線充電和APP遠端控制等功能，據瞭解，新車的這些配置並不是只有高配車型才有，一些配置將是全系標配，並且在中配車型上就有配備。

此外，凡爾賽C5 X的高配車型還搭載高通驍龍S820A Prem高效能晶片，並支援L2。5級C-pilot自動駕駛輔助系統，在同級別的合資B級車市場還是有一定優勢的，不過新車具體的表現如何，還有待檢驗。

隨著國內市場的年輕化，汽車的造型也框不住了，各大品牌都推出了非常具有個性化的產品，對說在前幾年這個市場並不明朗，但是近兩年這些車型的表現都還不錯。

而凡爾賽C5 X的造型設計絕對算是合資B級車裡最獨特的一種，在此前的釋出會上，官方表示它並不是跨界車，也不是旅行車，更不是一輛SUV，給它的定義是新勢轎車。

雖說都不是上面的型別 ，但是它卻擁有上面說到的所有車型的特徵，擁有SUV比較高的離地間隙，旅行車的造型和裝載能力以及轎車的舒適性，官方也表示它的到來是為了滿足很多年輕朋友喜歡大空間，但是並不想要一輛傳統的SUV或旅行車。部分資源來源於網路