影視作品中喲啊體現一個角色有一定的社會地位和收入水平，只需要給他一輛別克就行了，同樣的還有法國電影《開別克的男人》，美劇《國土安全》、

《紙牌屋》等等。其實在流行文化中別克的符號形象不止一面，一輛戰前別克搭配一把芝加哥打字機，就是禁酒令時期與

LAPD

對線的西裝硬漢；一輛黑色別克搭配一身旗袍，就是上海的人間富貴花，一輛別克

centruy

搭配一條絕密情報，就是國產諜戰劇巔峰《潛伏》中的峨眉峰。能同時活躍在中美兩國不同時期的流行文化中，全靠大別克的全球普及率，在

1930

年代的上海，每

6

臺汽車中，就有一臺是別克，許多耳熟能詳的名人都是別克車主。

名人也好、中產家庭也好別克打動他們的密碼就是，舒適

+

科技。以

Roadmaster

為例，上個系列的主角哈利

·

厄爾在

1936

年設計，

隨後每一代都不斷升級最後一輛

Roadmaster

由著名的珠寶商尼古拉

·

寶格麗先生所收藏，

Roadmaster

意為“道路御主”因為它是第一款在高速公路上接受開放測試的車型，它是真正的道路主人，而

1949

年款，改型首次使用了

hard-top

坦克炮塔式硬頂車身，和源自地獄貓

Dynaflow

自動變速箱等最新科技，並以

Riviera

的字尾專門明明這種豪華硬頂敞篷車。

1949

年的

Roadmaster Riviera

整車造型模仿了洛克希德

P-38

飛機的設計流暢圓潤，堪稱經典，特別是從它開始，出現了若干日後影響別克家族式設計很重要的特徵，比如說前翼子板上的四孔

Porthole

舷窗就是別克往後車型引擎艙蓋上“流光舷窗”的原型。