國產車現在發展得越來越來好，很多國人將其作為購車的首選，但是部分汽車的外觀還是受到消費者的吐槽。那麼到底是什麼原因，阻礙了中國汽車設計的發展呢？

很多人覺得，這是國人崇洋媚外，如果把國產車換上國外豪華汽車品牌的車標，很多人立馬覺得顏值提升了，主要還是因為國人看不上國產車，因此先入為主覺得國產車就是醜。但是最近有一款車，用出色的顏值來告訴我們，國產車不是設計不好外觀，國產車標也不是低人一等，豪車與車標無關，關鍵看車企是否足夠用心。

最近就有人把風行T5 EVO和蘭博基尼Urus、賓士G500等高階豪車擺放在了一起。結合實際照片來看，不難發現風行T5 EVO在這些頂級豪華SUV的面前，氣場也絲毫不遜色。如果遮上車標，說是百萬豪車很多人都會相信。

風行T5 EVO定位於專為年輕消費群體打造的緊湊級SUV，外觀上應用了“鋒動力學”設計語言，前臉採用的是名為猛獸仿生式的進氣格柵，整個進氣格柵的尺寸很大，並且採用了燻黑的設計，增加了運動感，兩側的頭燈組採用LED狩獵眼設計，造型狹長，看起來十分犀利，格柵下方的運動前鏟也進一步的提升了該車的運動氣息。

從側面看去，風行T5 EVO側面採用了騰獅式凌厲腰線，凸起的筋線設計顯得頗具力量感，19英寸鋁合金輪轂為全系標配，多輻造型使用鑽石切割工藝，塑造出獸爪一般的凌厲尖銳的觀感。風行T5EVO的整車車身尺寸也是達到了4650/1862/1690mm，軸距為2715mm，對於一款緊湊級SUV來說，這樣的車身尺寸在同級別之中處於中等偏上的水準，為車內出色的乘坐空間打下了基礎。

來到車尾，風行T5 EVO的車尾層次分明，但是又不會讓人覺得設計過度，它採用了一體式的貫穿尾燈，並且採用了燻黑處理，排氣採用的是“雷霆聲浪”4出真排氣，

配合上車尾底部的後唇包圍，增加了整車的運動感，讓這款車從前後來看，都有像野獸一般蓄勢待發的既視感。

進入到車內，這款車的設計顯得簡潔明瞭，懸浮式的雙聯屏佈局是現在流行的設計風格，儀表屏和中控屏的尺寸均為10。25英寸，周圍還有鍍鉻包邊，增加了內飾的科技感和豪華感，內建騰訊Future Link4。0智聯絡統，支援語音、遠端控制，線上應用等功能，流暢穩定，易用性出色。出風口採用了渦輪樣式的設計，中控臺採用了鋼琴烤漆面板的設計，三幅式的方向盤，增加了內飾的運動氣息。在配置上，這款車也做

的

很出色，高配車型擁有全套電動調節、座椅加熱、通風、按摩功能，甚至在副駕座椅側面還有老闆鍵這樣的越級配置。

在車身顏色方面，

東風風行T5 EVO

全系提供7種個性炫酷的車身顏色，比普通家用車常規的配色選擇更多樣，而且這款車還採用了常見於豪華車型的2k清漆噴塗工藝，擁有更強的抗腐蝕性和抗老化性。特殊的工藝結合獨特的車身線條，讓這款車的每一個面都能夠呈現絢麗奪目的“A級曲面”效果，即使放在一眾豪車之中對比，也顯得毫不遜色。

進入到車內，這款車的設計顯得簡潔明瞭，懸浮式的雙聯屏佈局是現在流行的設計風格，儀表屏和中控屏的尺寸均為10。25英寸，周圍還有鍍鉻包邊，增加了內飾的科技感和豪華感，內建騰訊Future Link4。0智聯絡統，支援語音、遠端控制，線上應用等功能，流暢穩定，易用性出色。出風口採用了渦輪樣式的設計，中控臺採用了鋼琴烤漆面板的設計，三幅式的方向盤，增加了內飾的運動氣息。在配置上，這款車也做

的

很出色，高配車型擁有全套電動調節、座椅加熱、通風、按摩功能，甚至在副駕座椅側面還有老闆鍵這樣的越級配置。

空間方面，東風風行T5 EVO的軸距是2715mm，優於同級81。2%的車型，這也為這款車帶來了910mm的腿部空間，正常身高的成年人，坐在後排擁有著2拳以上的乘坐空間，並且第二排座椅是純平的設計，東風風行T5 EVO基於超級立方EMA架構打造，透過各種模組化設計提升車內空間利用率，風行T5 EVO在車內規劃了37處智慧儲物空間，即使長途出行，也足以裝下一大家子的行李。

除了寬闊的空間以外，這款車還有著巨大的可開啟式全景天窗，開啟面積達到了680x700mm，為車內帶來了非常通透的空間，為了降低噪音，這款車還針對風噪，路噪和發動機噪音都做了特殊加強處理，帶來圖書館級別的37分貝靜謐體驗。

外觀運動，在動力總成方面也不能落後，東風風行T5 EVO採用了三菱1。5T渦輪增壓發動機，該款發動機擁有350bar高壓燃油直噴技術以及小慣量渦輪增壓技術，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩285N。m。動力效能在1。5T發動機之中位居前列，變速箱方面匹配的是麥格納提供的7速溼式雙離合變速箱，曾經榮獲全球十佳變速箱稱號，兼顧效能和油耗，百公里油耗低至6。6L。

在底盤方面，這款車採用的是前麥弗遜後多連桿的結構，經過專業調教之後，讓這款車具備了出色的操控性，在CCPC世界量產車效能大賽中榮獲10-15萬緊湊級SUV組冠軍，並且在CCRT中汽研測試中心駕控表現高分認證。出色的駕控效能，讓這款車即使在激烈駕駛的時候，依然能夠給你足夠的信心。

除此之外，在智慧化成為大勢所趨的當下嗎，風行T5 EVO在輔助駕駛方面的配置也沒有缺席，它搭載了全速域L2 級智慧ADAS系統，車身周圍4顆高畫質攝像頭和12個超聲波雷達，可以實現ACC自適應巡航、車道保持，緊急制動等功能，為駕駛者和乘客提供更安全的駕駛體驗，自動泊車功能更是堪稱新手福音。

不得不說，這些年國產車造的越來越好了，之前我們都吐槽國產車油耗高動力弱，現在動力效能也上來了，油耗也低了，之前我們吐槽國產車設計不好看，如今東風風行T5 EVO證明了，國產車不是做不好設計，而是很多國產汽車品牌不夠用心，雖說指導價區間僅為10。39-13。69萬元，但是在動力效能、外觀設計、配置、隔音表現等方面，都做到了面面俱到，東風風行T5 EVO絕對是年輕消費群體對於高品質智慧潮酷座駕的一個新選擇。