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主要還是動力系統引發的猜想，bZ3採用了比亞迪旗下弗迪的電池和電機，但“換殼海豹”的說法並不能站住腳，因為bZ3依然採用豐田e-TNGA純電平臺打造...

豐田bZ3定位低於bZ4，與中國比亞迪共同開發，採用比亞迪旗下弗迪提供的電動機和電池組，將透過一汽豐田進行銷售...

前段時間，一汽豐田曾經申報了一款基於e-TNGA架構的全新純電轎車bZ3，這款車使用了來自比亞迪的電池和電機，引起了不少使用者的關注...

其將搭載由比亞迪旗下弗迪電池和弗迪動力提供的磷酸鐵鋰電池及電動機，將會成為比亞迪與一汽豐田深度合作的首款純電轎車，預計會在今年年內上市...

在中國電動汽車市場迎來黃金時代的今天，打造更成熟、可靠的電動出行，確保使用者擁有更加美好的全新消費旅程，是一汽豐田作為行業主力軍做出的鄭重承諾，bZ3身披千萬榮耀光環開啟全新純電征程，必將讓這份承諾更加落地...

一汽豐田 bZ3 的方向盤樣式與 bZ4X 如出一轍，車內同樣採用環抱式設計，位於空調出風口以下，拉伸了車輛的橫向視覺，同時新車還採用了旋鈕式換擋機構，增強了日常使用的便利性...

按照常規進度，這款“豐田bZ3”預計會在今年之內正式亮相，如果價格比較合適，我覺得這款高顏值的豐田新能源轎車，銷量成績應該還是會比較不錯的，大家覺得了...

編輯總結一汽豐田bZ3擁有著炫酷的車身造型以及簡約的內飾設計，其目標主打20萬元級純電動轎車市場，目前這一價位區間主要競爭對手便是深藍SL03以及比亞迪海豹，相比這兩款車型，一汽豐田bZ3有著豐田的可靠品質以及售價上的先天優勢，它的入局將會...

Toyota在去年公開的電動車策略中，預定將在2025年前推出15款電動車，而繼今年5月bZ4X釋出之後，近日中型房車bZ3也在中國登場，採用與bZ4X相同的e-TNGA模組化平臺，動力、電池系統則與中國BYD比亞迪共同開發打造，續航力據原...

智慧配置中，bZ3終於將語音互動進行了提升，以往我們使用豐田車型時不太好用的人機互動體驗也“成為過去”，bZ3的語音互動系統，支援普通話、粵語、四川話，以及中英混合語言識別和處理，同時成長型AI夥伴也在實用性的基礎上，有著很高的娛樂效果...

2021年12月份，豐田舉辦了一場線上釋出會，一口氣帶來了16款全新純電車型，當時就已經有訊息傳出了，這其中的bZ SDN概念車將會是豐田與比亞迪合作打造的首款純電動汽車，也就是近日剛剛預售的一汽豐田bZ3的原型車...

在外觀部分可見其 bZ 家族特徵，以錘頭鯊為概念的車頭造型設計，長續航 Pro 與長續航 Premium 車型皆搭載貫穿式 LED 晝行燈、迎賓燈，全車系標配外滑式天窗，該車系沒有全景天窗的設定稍嫌可惜...

e-TNGA純電平臺打造、弗迪提供電池和電機，在此背景下的bZ3應該能夠勝任該稱號了，若新車的售價在25萬左右，你會選擇Model 3還是bZ3呢...

不過和bZ4X不同，bZ3是一款有比亞迪基因的產品，它可視為豐田和比亞迪合作的首款車型，雖然掛上豐田車標，但用的是比亞迪的刀片電池，電機和電控，但又是基於e-TNGA 架構打造...

而當一汽豐田首款純電SUV-bZ4X開創性的採用“以租代購”的銷售模式，首款純電轎車bZ3又是由中國技術打造而來的一款合資純電動車型時，我們也可以看到一汽豐田在電動汽車市場的不按常理出牌...

一汽豐田bZ3在外形上延續了家族風格，正面是一片封閉的進氣格柵， LED的 LED大燈是一種貫穿的形狀，車頭的輪廓也很流暢，給人一種很有美感的感覺...

bZ3掛著豐田標，技術卻是比亞迪，日系低配高價的“土壤”空了在中國汽車消費市場，日系汽車品牌長期以來就佔據食物鏈的頂端，本田豐田這樣的品牌在中國市場根本不用為銷量發愁，即便某些走量的車型配置水平相對較低，也可以比其他同級別國產車貴很多，而且...